在日系三劍客當中可能日產在他們三者之間一直都是默默無聞的，但是也不能忽略這個品牌其實是有非常強的實力的。即使是和現在市面上的一些主流車型相比較起來的話，也是毫不遜色的。說起日產車的話，除了Sylphy比較出名之外，另外一款SUVMurano也是非常的受關注的，它就是2019款Murano，今天我們就來詳細了解一下。
2019款的日產Murano在外觀方面做了很大的調整，雖然在整體設計方面依然延續的是老款車型的設計，但是全新的Murano更加的偏向於家居風格。因為採用了V-motion設計語言，使得外觀看來更加的獨特，車身設計更加講究動態美感，使得它的身材看起來並不臃腫。尤其最喜歡的就是它的前臉日產標誌性的U字型的進氣格柵設計，粗大的V型鍍鉻飾條和發動機蓋上線條做出銜接，看上去更有力量感。再搭配上回旋鏢式的大燈，營造出來一種霸氣的氛圍。個性的前大燈讓整個前臉看起來十分犀利霸氣，收尾乾淨利落，霧燈部分讓前大燈眼角開啟，顯得非常獨特。除低配車型外，其他車型都採用LED遠近光燈，照明效果和照射距離都提升了不少。
而且在側面上看，這款車是稜角分明，有一種豪華感在裡面。前低後高的俯衝式車身，流暢大氣的線條和較為寬厚的稜角顯得十分霸氣。腰線是曲線形狀還有底部的鍍鉻飾條也是折線，讓這款車看起來立體感非常的強。作為一個標準的中型SUV，它的車身尺寸4897x1908x1691mm，軸距則達到了2830mm，在同級別車型中有著不錯的優勢。Murano全系共有兩種輪胎規格，汽油車型為235/65 R18，混合動力車型為235/55 R20，輪胎的耐磨性和抓地性都表現的很不錯，採用了雙五輻外型的刀鋒輪轂，亮面的拋光設計與黑色的搭配更是相得益彰。全系車型的前後制動器均採用通風盤式，帶來了很好的制動力。
尾部設計相對於前臉來說收斂了許多，飽滿而充滿力量感，同時各種線條和曲面的應用也讓它看起來凹凸有致不平淡。黑色的下護板上沿同樣被鍍鉻條裝點，扁平狀的排氣管採用了雙邊共雙出的佈局，提升了整車的運動氣息。尾燈採用了與前大燈同系列的迴旋鏢造型，前後呼應，採用了一圈黑色的鋼琴烤漆的材料，與後窗玻璃形成整體，黑紅兩色相得益彰，而在光源方面，剎車燈和示寬燈都採用了LED光源，點亮後具有不錯的辨識度。
Murano內飾雖然依然是走家居風，但那種設計感的提升也是顯而易見的，也因此讓新車的內飾變得更有檔次。中控臺的中間則是由v型的亮銀色的鍍鉻進行點綴，所以看上去也是蠻出色的，整個車內也是特別的大氣上檔次。鋼琴烤漆面板，還有大量的銀色鍍鉻飾條進行裝飾，更能夠突出這一款車的年輕和時尚現代化。不論是中控整體的觀感，還是方向盤的尺寸，還是座椅、扶手、儲物格，通通非常大，十分符合Murano中型SUV的體量。
四幅式多功能方向盤採用真皮包覆，看著十分大氣，手感也相當好。頂配車型還配有電動四向調節功能，方便不同的駕駛員找到既舒適又有良好視線的駕駛姿勢。歐系風格的功能按鈕，非常實用也十分耐用。儀表盤採用普通儀表＋7英寸彩色液晶屏組合，左側為轉速錶，右側為時速表，刻度清晰，顯示效果非常直觀，7英寸的彩色3D平視資訊顯示屏可顯示能量迴圈、胎壓、導航資訊、多媒體等內容，顯示效果細膩、切換動畫也十分流暢，科技範十足，可以通過方向盤上的翻頁鍵選擇儀表盤顯示屏的顯示內容。
除最低配車型外，Murano不但把以前的8英寸中控屏升級為10英寸，而且以“領先智行科技”為核心，新增互聯科技（NISSAN Connect）成為區隔獨有優勢。搭載6項前沿智聯應用，引領人車互動生活。還可以通過智慧語音控制，解放駕駛者雙手，通過近1000種日常語句智慧識別，200多種場景功能應用，；車載全時導航，全天實時導航，讓駕駛者輕鬆出行，多人組隊，實時共享位置；駕駛者還可以用APP遠端實時檢測，拒絕用車焦慮，車況一鍵知曉。中控螢幕下方採用了雙區自動空調，按鍵設計的寬大，旋鈕手感適中，對稱式設計操作簡單，即便是在盲操作的情況下也可以輕鬆完成。高配車型還配有BOSE音響，為Murano量身定製了11揚聲器音響系統。低中音三頻輸出，真實細緻還原真聲，讓音樂飽滿，細節清晰，帶來不錯的駕乘體驗。
“移動大沙發”依舊可以拿來形容Murano的座椅，非常柔軟的座椅提供了非常好的舒適性，皮質手感也非常棒，與同級別車型相比，它的座椅頗為突出。體驗者身高175cm，將前排座椅調至最低並且距離合適的位置，頭部剩餘空間為一拳三指，柔軟的扶手箱也提供出色的肘部支撐。保持前排座椅不變，身高為175cm的體驗者乘坐後排，頭部空間為一拳三指，腿部空間達到了一拳掌。而且後排座椅靠背角度可以進行調節，目的是為了讓乘坐者獲得最合適的坐姿。後排的座椅舒適度與前排基本一致，坐墊有足夠的長度提供支撐，配合寬寬大的中央扶手，即便是長時間乘坐，也不會感到很累，此外，獨立的空調系統、座椅加熱以及USB介面也都提供，可以說設計師對後排乘客的重視度非常高。並且後排的地板完全平整，帶來了不錯的腳部空間。除了最低配的車型之外，其他車型均配備了全景天窗，天窗能開啟的面積很大，給車內帶來更開揚的氛圍。車內提供了充足的儲物空間，前後排中央扶手箱、車門儲物槽、小型儲物格等等隨處可見，可以輕鬆為隨身小物件找到放置之處。
2019款Murano分為汽油車型和油電混合車型，汽油車型採用了全新一代QR25自然吸氣發動機，該發動機充分發揮“低轉速高扭矩”高效動力，低轉速即可起步，配合雙C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統，根據發動機轉速變化，智慧調節進排氣，提升燃燒效能，實現高動力與燃油經濟性，最大馬力186Ps，最大扭矩229N·m。混合動力車型搭載的2.5T機械增壓HEV混動系統，該系統將機械增壓技術和油電混動技術融合，實現發動機330 N•m和電動機160 N•m的最大扭矩，能夠媲美3.5L V6發動機的動力輸出，同時也能帶來高效低耗的表現。電動機驅動起步，響應迅捷，同時機械增壓發動機迅速介入，與電動機聯合驅動，輸出強勁動力，加速線性無頓挫感；勻速行駛的時候，發動機驅動車輛，同時將多餘的動能通過電機轉化為電能，為蓄電池充電；減速下坡時，將驅動輪的動能通過電機轉化為電能，回收到蓄電池中。傳動系統匹配模擬7擋XTRONIC CVT智慧無級變速箱，全新的帶輪及鋼帶設計，低速時，以高傳動比改善加速性；高速時，以低傳動比提升燃油經濟性。更有自適應運動模式，迅速響應駕駛意圖，帶來更有力的直道提速和更迅捷的彎道加速，結合1400種智慧駕駛模式，讓駕駛充滿樂趣。
懸掛方式為常見的前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛，該懸掛帶有橫向穩定杆的前後懸掛，側傾剛度分別提升5%和23%，有效增大激烈駕駛時的懸掛硬度，提升操控效能。同時通過前後懸掛脈衝式阻尼彈簧，增加阻尼係數，提升回彈效果，增強駕駛舒適性。Murano的車身材料採用了高強鋼（590MPa及以上），使用比例高達1/3，關鍵部位更採用980MPa高強度潛艇用鋼，大幅提升整車抗撞擊支撐力。Zone Body車身結構優化：採用前縱梁三叉結構＋多通道衝擊力分散結構，有效提升車輛碰撞時的受力分散效率，有效保護了駕駛者和乘坐者的安全。
Murano的保值率表現的比較一般，第三年保值率是55.67%，第四年為49.90%，第五年為44.50%，與同級別車型相比，AVANCIER的第五年保值率為55.95%，RAV4榮放的第五年保值率為54.44%，Murano還是存在劣勢，但是相比於ENVISION的40.29%和EDGE的44.49%，Murano還是略有優勢。
2019款日產Murano共推出了六款車型，三款汽油車型和油電混合車型，官方指導價格為23.88-37.58萬元，這樣的指導價格定價也很合理，在同級別車型中也略有優勢。在車型選擇上，小編更推薦售價為27.13萬元的XL兩驅智聯豪華版，雖然比低配車型貴了3.25萬元，但是配置真是多了不少，疲勞駕駛提示、全景天窗、BOSE音響、電動後尾門、Wi-Fi熱點、感應式後尾門、電動後尾門位置記憶、皮質方向盤、語音識別控制系統等，功能上面更加全面，價效比真的高。與高配車型相比，只是少了併線輔助、車道偏離預警系統和主動剎車，其他方面沒有什麼差別，如果不是對這幾個配置特別需要，還是XL兩驅智聯豪華版最合適。這樣一輛外觀個性、配置豐富、空間表現很好的的5門5座中型SUV會是一個不錯的選擇！