最近這段時間很多車型都進行了換代，這些換代都說大不大說小不小，例如福斯Magotan和奧迪A4L，大體上感覺新車變動不是特別明顯，但是細節變化又特別多。別克Regal也要換代了，1.5T四缸發動機換成1.3T三缸發動機，AT變速箱換成CVT變速箱，相信很多群眾早有耳聞。但今天我們說的並不是普通版的別克Regal，而是RegalGS，一個提起他的名字，就感到熱血沸騰的效能車。

很多人說，Regal現在已經沒有了當年的調性，20萬的車也能叫效能車嗎，並不是人人都是百萬富翁，20萬的車價對很多人來說，已經是個不小的數目了，如果你想花20萬買一個相對比較運動的轎車，RegalGS絕對是不二之選。這款車在很多人的心中就和Golf R，FOCUS ST一樣，雖然很小眾，但是很專業。現在這款車也迎來了年度改款，讓我們一起來看一下到底有什麼改變。

首先，外觀方面變動最大的就是整個前臉，整個前臉包圍都換了，兩顆獠牙也變得比較含蓄，曾經比較凶狠的RegalGS開始顯得有點文質彬彬。個人感覺新款Regal兩側的獠牙，有點像全新奧迪A4L兩邊的裝飾品，不知道有沒有小夥伴和我有同感。整個前進氣格柵中的鍍絡裝飾也變了，個人感覺有點醜，密集恐懼症患者可能會有點受不了，感覺滿格柵上都是眼睛。

另外新車還增加了全新的矩陣式LED大燈，但不知道是最頂配有這樣的大燈，還是GS全系標配。輪轂的樣式依然是燻黑的，配備佈雷博卡鉗。要知道，光這一套卡鉗就要1萬塊錢。老款的時候只有頂配才有，新款車型能把卡鉗下放到中配車型上就好了。新車的長寬高分別是4913毫米，1863毫米，1462毫米，軸距為2829毫米。在中級車中，算是尺寸比較大的。

內飾乍一看和老款車型差不多，但仔細一瞧變化也有。最明顯的地方是去掉了原來的換擋桿，採用了全新的按鍵式換擋，使開車顯得更有儀式感，但我身邊的很多小夥伴都吐槽，這樣就沒有運動型轎車的那種感覺了。不過他們都是瞎操心，因為他們都沒有打算成為RegalGS的車主，僅僅是一群吃瓜群眾罷了。真正喜歡RegalGS的朋友，你認為按鍵式換擋這個改變，你喜歡嗎？

除此之外，RegalGS還增加了流媒體後視鏡。依然標配運動型座椅，這個座椅得到了德國脊背健康協會的認證，看起來運動，坐起來舒適安全。高配車型有一塊液晶儀表盤，但是尺寸不是特別大，兩側依然是機械式。老款車型只有頂配才配備這塊液晶儀表，希望新款車型此配置可以下放。

發動機雖然還是2.0T的，但是也換成了邁瑞寶XL同款的擁有可變缸技術的發動機，理論上說油耗應該會有所降低。但是發動機功率由原來的261匹降低到現在的237匹，下降了足足24馬力。最大扭矩依然是350牛米，匹配的也依然是9AT變速箱。官方宣稱零百加速為7.2秒，百公里平均油耗為6.6升。

RegalGS這款車優惠力度特別大，現款在售車型低配優惠完裸車已經到了十七八萬，頂配優惠完裸車也不過22萬，本次RegalGS換代並沒有翻天覆地的變化，所以新款優惠力度應該還會跟現款基本保持持平。同樣的價格，如果追求運動的話，個人感覺RegalGS比Accord要強多了。