導讀：這才是年輕人真正的“撩妹車”，8w就能開出18w的檔次感，還是合資車！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是來自於合資企業通用的新寶駿RC-6。新寶駿RC-6來自於寶駿R平臺，1.5+MT 24小時線上精英型最低配車型僅售8.48w；值得一提的是，搭載HUAWEI HiCar智慧互聯絡統的2020款新寶駿RC-6也即將上市。

在外觀設計方面，新寶駿RC-6採用了家族化的設計語言，六邊形中網誇張霸氣，看上去氣場十足，點陣式鍍鉻+銀色邊框，時尚精緻而且不失潮流個性氣質，關鍵是絲毫看不出一絲的廉價感，只需8w就能開出18w的檔次感！

說實話，新寶駿RC-6的前臉設計還是不如側面造型漂亮，嫵媚動感的車身腰線，勾勒出濃烈的跨界轎跑味道，如果忽略這個寶駿車標，絕對是年輕人真正的“撩妹車”。新寶駿RC-6在車身尺寸方面也佔有很大優勢，車身長度達到了4925毫米，車身軸距達到了2米8，只賣8w起，可以說是非常厚道了。

新寶駿RC-6在NVH噪音抑制方面表現中規中矩，日常駕駛沒有任何問題，急加速或轉速超過2000轉，車內噪音就有點明顯了，雖然並不劇烈，但是多少有點影響。

人無完人，車無完車。新寶駿RC-6搭載1.5T+CVT動力系統，和某田那款神車一樣，1.5T發動機的動力輸出比較符合預期，城市駕駛和日常家用也十分非常適合的。可惜CVT不能深刻體會1.5T的動力，1.5T又不能完美體現CVT的平順，搞個1.8L或者2.0L的發動機，肯定好得多。

新寶駿RC-6的車內一體式大屏多媒體也是一個面子，整體質感和觸感水平和通用其他車型大同小異。只有收音機，USB播放，藍芽電話，車輛設定這幾個功能，還不能擴充套件，必須連手機才有導航。空調按鍵還要整合在大屏裡，沒有實體鍵，開著車還要用手去盲點一通，十分不安全實用。

小結：新寶駿RC-6才是年輕人真正的“撩妹車”，僅需8w就能開出18w的豪華檔次感，還是通用合資車，還要啥吉利EMGRAND EC7？您怎麼看呢？歡迎回複評論！