買車是一門技術活，尤其是年輕消費者購買人生第一輛車，更需要精打細算。以相對有限的預算入手綜合品質更有保障的車型，才是更加明智的選擇。

隨著國內汽車行業的不斷髮展，現在市場上已經不乏價效比高且綜合品質過硬的產品。尤其是自主品牌，更是在近幾年取得了突飛猛進的進步。比如，奇瑞就在近幾年接連向市場推出了高品質產品，這裡要說的瑞虎5x高能版就是其中的代表。

在2020年7月，全新一代5x正式上市，當時奇瑞官方推出了發動機終身質保的權益。之後，奇瑞緊接著又在2020年8月份推出了瑞虎5x高能版車型。這款車為何會被稱作“高能版”？究竟有何“高能力”？我們不妨來解讀一下。

高能力之動力性：1.5T+9CVT表現出眾

相對於普通的瑞虎5x車型，高能版車型最大的特點是是換裝了1.5T發動機，並換裝了雙模滑鼠式電子檔杆。縱觀整個8-10萬元級SUV市場，瑞虎5x高能版是唯一標配電子擋杆的車型。電子擋杆支援搖桿式換擋操作，還具有防誤掛擋操作的設計。

具體到動力方面，瑞虎5x 高能版搭載滿足國六排放標準的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩230Nm，發動機熱效率達到了37.1%，更加高效節能。傳動方面匹配了模擬9速的CVT變速箱，並提供Eco和Sport兩種駕駛模式。

這套動力組合在行駛過程中能夠展現出上乘的動力和油耗表現，發動機動力儲備充足，中後段加速效能出眾。9速CVT變速器動力銜接順暢，沒有頓挫感，對油門的指令執行卻積極到位，超車的時候也較為輕鬆。

尤其在加速和超車時，渦輪增壓發動機的優勢就體現出來了。深踩油門之後，能夠感受到變速箱需要稍微反應一下來感受駕駛者的意圖，然後再做出降擋響應，隨著發動機轉速的攀升，動力輸出和提速感還是比較明顯的。而在Sport模式下，動力響應更加靈敏，駕駛起來還是比較輕快的。

可以說，1.5T+9CVT的動力組合夠在加速超車的時候發揮出實用性，也在很大程度上滿足了部分消費者對於更強動力的追求。

高能力之設計：點陣式星河進氣格柵令人印象深刻

對於這個時代的年輕消費者來說，顏值即正義。所以，高顏值車型能獲得更多關注。以前，自主品牌的車型因為缺乏設計感而被大家吐槽，但經過這麼多年的蛻變，現在的自主品牌車型已經具備了較強的設計感，這一點從瑞虎5x高能版身上就能感受到。

造型方面，這款車在“Life In Motion3.0”設計語言的基礎上進行了自我風格的演繹，呈現鋒芒銳利的同時還堅持了一貫的運動化風格。比如，透過點陣式星河進氣格柵奪人眼目，晶鑽透鏡LED大燈、G型動感日行燈盡顯運動風範。此外，在全新“峰格”設計理念的加持下，這款車的顏值已不輸豪華品牌。

再從側面造型來看，這款車運用了大量雕刻線面。此外，17吋五幅鋁合金輪轂將動感和精緻感結合在了一起。車尾貫穿式的鍍鉻裝飾在拉寬車尾視覺比例的同時，與運動式鍍鉻雙排氣造型上下呼應，讓整體尾部造型看上去也更為統一。

面對消費者日益“挑剔”的眼光，設計師們也是想盡辦法，力求透過一種設計語言來滿足更多消費者的口味。像瑞虎5x高能版這種將運動感與精緻感結合在一起的風格恰恰滿足了當下大多數年輕消費者的審美訴求。

高能力之科技性：互聯科技與安全科技同等重要

之前提到的電子換擋就在一定程度上提升了車內的科技感。除此之外，瑞虎5x 高能版還配備了7英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏、AI智雲互聯遠端車輛控制等。透過語音就能控制生活服務、空調、音樂、電話、導航、天窗等，在凸顯便利性的同時也體現出了科技範兒。

此外，這款車的科技範兒還體現在安全配置方面——除了全系標配的博世9.3版本ESP，部分車型還搭載了360°全景影像、ACC自適應巡航、車道偏離預警、碰撞預警、主動剎車、陡坡緩降、倒車雷達、限速提醒等功能。

我們都知道，城市交通的情況複雜，隨處可見的車輛與騎行者都有可能為車輛帶來安全隱患，有了這一套完善的主動安全系統，即便是別有用心的“碰瓷黨”也很難再有可乘之機。由此可見，這些安全配置不僅體現了科技性，更能在日常用車的時候發揮重要作用。

總結：

其實市場上不乏高顏值、動力強、科技配置豐富的車型，但結合具體售價來看，瑞虎5x高能版堪稱是高性價比的代表。兼顧動力性與燃油經濟性的動力配置與豐富實用的科技配置，為這款車加分不少，也讓其具備了更多市場競爭力。