據賽迪智庫中小所近日釋出的《中國獨角獸企業發展白皮書》，中國獨角獸企業數量逐漸增加，上榜企業已經達到94家。其中，滴滴出行憑藉著560億美元，摺合人民幣3900多億元的估值，超越WeWork、大疆創新等企業，排在了第二的位置。

據公開資料顯示：滴滴出行於2012年9月率先在北京上線，而且，其在該年度便得到300萬美元的融資。到2014年3月，滴滴拿下了超1億的使用者數量，在中國打車市場的份額超過了半數。此後，滴滴又拿到來自騰訊、阿里資本、中國平安等諸多巨頭的融資。

在2015年，滴滴出行的融資金額便高達30億美元。充足的資金支援推動了滴滴出行的快速發展，在2017年，其完成了高達74.3億次的出行服務。同時，滴滴出行還不斷推出新業務，形成了滴滴專車、滴滴代駕、滴滴順風車等諸多業務，成為了一站式出行平臺。

在2018年，滴滴出行更是向海外佈局，其業務已經推廣至澳洲、日本、墨西哥等多個國家。在今年年初時，滴滴出行的海外累計服務的出行訂單已經突破10億，增長迅猛。現在，滴滴出行的使用者數量已經超過了8億，表現令人矚目。

此外，滴滴出行為增強其競爭力並實現多元化發展，還建設自動駕駛研究院、人工智慧實驗室，積極探索智慧交通解決方案等。通過這一系列的努力，滴滴奠定了其在網約車領域難以撼動的地位。據調查報告顯示，2019年，滴滴出行佔據了中國網約車市場高達91%的市場份額，處於壟斷地位。

不過，滴滴出行也存在著諸多的問題。成立多年來，滴滴出行一直處於虧損狀態，在2018年，其虧損數額高達109億元。同年，滴滴出行的累計虧損數額已經達到了390億元。如何儘快扭虧為盈，是滴滴亟待解決的問題。

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