從2003年引入中國產到2019年，奧迪A4L在國內收穫了超126萬用戶，不僅是奧迪品牌家族的銷冠車型，同時也是中國市場最受歡迎的豪華B級轎車，長期佔據著細分市場銷量榜首。2019年，奧迪A4L全年銷量17萬輛+，賓士C Class銷量15.5萬臺，BMW3 Series僅10.9萬臺。同為豪華品牌同級車型，C級和3系的銷量為何跟奧迪A4L相差如此之大？難道真的是產品力不敵A4L嗎？其實不然，奧迪A4L在豪華B級車中的“取勝之匙”靠的是豪華品牌車型中罕見的“價效比”。

在全新奧迪A4L上市前，老款A4L終端市場7萬左右的優惠力度讓其起售價一度下探到了二十三萬左右，這幾乎是一輛Accord、CAMRY等合資中級車的價格。憑藉親民的價格，奧迪A4L在終端市場備受消費者追捧，再加上一貫不錯的產品力，成為了不少消費者願意為A4L買單的理由。作為奧迪品牌家族的銷量支柱，奧迪A4L每一次的改款與迭代對-福斯奧迪來說，都是頭等大事，不久前上市的全新一代奧迪A4L更是如此。

相比已經於去年率先完成產品換代的BMW3 Series，此次上市的全新一代奧迪A4L只是中期改款車型，且售價相比老款28.68萬元的起售價，全新奧迪A4L的售價反而還抬高了1.9萬元。但改款如換代的產品力升級，仍讓不少消費者在看到全新奧迪A4L的實車後覺得誠意十足，當然，事實也確實如此。

全新奧迪A4L首次在B級豪華轎車上採用了奧迪RS系列獨有的設計元素，沿襲了奧迪品牌頂級跑車的運動設計基因；配合S line套件，前臉配備了RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵。同時推出了雙前臉版本，滿足使用者的個性化審美需求。堅挺的quattro線和全新斷裂式三腰線設計，勾勒出了更動感的車身線條。

全新奧迪A4L全系標配了LED數字化日間行車燈和分段式LED尾燈，呈現出了流水式的動態效果，再次不負“燈廠”之名。全新奧迪A4L的長寬高為4851（致雅型）/4858（動感型)*1847*1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距2908mm。車身長度和寬度為同級最佳，提供了充足的乘坐空間。

內飾採用了虛擬座艙增強版，人機互動系統上，全新奧迪A4L成為了奧迪首款搭載最新一代MMI系統的車型，該系統基於安卓平臺開發，專為中國使用者打造。車內中控處取消了傳統中控臺旋鈕，採用了10.1英寸高解析度的MMI觸控顯示屏。

全新奧迪A4L採用了全新的高效動力組合，搭載了2.0T渦輪增壓高低功率發動機，提供三種調校方案：最大輸出功率分別為110千瓦（150馬力）、140千瓦（190馬力）以及185千瓦（252馬力），最大輸出扭矩分別為270/320/370牛•米；全系標配7速S tronic手自一體變速箱。此外，為進一步提高舒適性和燃油經濟性，全新奧迪A4L所有動力版本都配備有12V輕度混合動力系統，可將百公里油耗降低0.3L，實現高效動力與燃油經濟性間的平衡。

除了外觀造型上的明顯改變以及最新一代MMI系統的搭載等提升外，最能彰顯全新奧迪A4L誠意的地方還體現在四驅系統上。為了讓更多年輕消費者能體驗到奧迪的quattro四驅系統，相比於老款僅侷限在45 TFSI版車型上，全新奧迪A4L在40 TFSI版本車型也開始配備，大幅降低了quattro系統的門檻，的確很有誠意。

在對奧迪A4L以往的認識中，城市家用轎車是其最大的標籤，但當攜諸多運動基因到來的全新一代奧迪A4L，在設計、科技、操控等維度均實現堪比換代的大幅升級後，奧迪A4L的標籤在家用的基礎上，再次增加了科技和運動。縱觀新車的一系列表現和升級，全新奧迪A4L確實再次變的更強了。

目前全新奧迪A4L剛上市不久，在終端價格上還很堅挺，相信在終端售價出現優惠後，全新奧迪A4L的銷量會在之前的基礎上再次上升。全新奧迪A4L的上市，不單單是向BMW3 Series、賓士C Class進擊，持續擴大自身在一線BBA範圍內的表現，也對凱迪拉克CT5、凌志ES等二線豪華品牌B級車進行打壓。CT5是凱迪拉克全新的豪華中級車，其運動感同樣較強，近期表現較為突出；ES在同級細分市場上價格始終很堅挺，全新奧迪A4L的上市勢必會對此前中意這兩款車的消費者形成分流，向下搶奪二線豪華品牌車型的市場份額。