第四代Jimny帥氣直逼賓士 G，是鈴木硬派越野車「成功」之作。但也因為過於執著造小車，鈴木因不符合中國人的需求遺憾退市。

Jimny價格炒到 29 萬

由於鈴木已經退出中國市場，第四代Jimny就不能通過官方渠道在國內銷售，想要買它只能通過「神通廣大」的平行進口經銷商。

問題也隨之而來，由於Jimny是純進口車，量比較稀缺，加上沒有官方的約束，Jimny的價格也是水漲船高，從第三代的 14 萬一路「炒」到了現在的 29 萬。

因為Jimny自帶情懷，國內很多「土豪」對它是情有獨鍾，即便是加價，他們也無所謂，基本是車一到港口就被訂購一空，甚至要出現排隊等車的情況。

車身造型

第四代Jimny經過了全新的設計，它借鑑了賓士 G 的設計元素，方方正正的車身讓新Jimny的外觀變得更加的硬朗，好在圓形的大燈得以保留，復古氣息濃厚。

作為一款極具個性的硬派越野車，它的配色十分豐富，有白色、黑色、綠色、黃色、藍色等方案，可以讓新車看上去十分的運動。

第四代Jimny的長寬高為 3395mm、1475mm、1725mm，軸距為 2250mm，它的身材屬於短小精悍型，給人一種力量感。它採用 3 門 4 座的結構設計，實用性並不強，但把它當做一個越野「玩具」是非常不錯的選擇。

第四代Jimny的車尾造型延續了經典的外掛式後備胎以及側開門的設計，在城市 SUV 當道的今天，這樣的設計實在難得。

內飾方面

內飾方面依然維持硬朗風格，主要是要向經典致敬、向實用看齊，用料當然也不會特別的奢華，能用硬質塑料的部分絕不會用軟質材料。

但是在多功能方向盤、雙炮筒儀表盤和中控多媒體系統的加持下顯得比上一代車型更加高檔、精緻。

作為硬派 SUV 的老將，第四代Jimny依舊採用了非承載式車身以及三連桿式前後硬軸非獨立懸架。非承載式車身可以提供更好的扭矩剛性，而三連桿式的前後硬軸非獨立懸架則可以提供足夠大的懸架行程來避免車輪脫離地面。

動力方面

在動力方面，日本本土市場的普通版本依然被定位為 K Car，搭載限制輸出 64 馬力的 0.66 公升渦輪增壓 L3 發動機，Sierra 版本和海外市場版本則配備 1.5L 自然吸氣 L4 發動機，可選擇 5 擋手動變速箱或 4AT 自動變速箱。

雖然看起來技術落後，但是非常實用可靠。

Jimny的不足

鈴木退出中國市場後，第四代Jimny也就沒有了官方渠道銷售，只能通過平行進口商才能買到，存在加價提車的行為。另外，車輛的實用性不強，價格偏高。

第四代Jimny上市，它是鈴木在國內市場最不愁賣的車之一，只可惜鈴木已經退出中國市場。雖然有平行進口商能以小批量進口方式讓國內消費者買到這款微型越野車，但是售價超過 20 萬元。