引導：

其實我們不難發現，近段時間有很多車企對旗下的車型進行年度改款和中期改款，基本上都是針對外觀和內飾以及配置進行升級，這也是為了提升自身在同級別中的競爭力，同時在一定程度上迎合了國內消費者的購車需求。

誰說本田UR-V“油膩了”？新款UR-V長這樣 你還會選AVANCIER？

從全新本田UR-V的外觀造型來看，新車採用了全新“U”字形中網，內部裝配了炭黑波紋狀格柵，不僅提升了車頭前臉的大氣感，同時也提升了車頭前臉的運動感，不僅如此，保險槓兩側和下進氣口都採用了大量的炭黑飾條進行裝飾，給人在視覺上營造出了很強的運動感。

相比現款在售的UR-V要年輕運動不少，其實我們不難看出，東風本田旗下的UR-V的定位要比，本田旗下的AVANCIER要高，我們從靜態方面就可以看出，UR-V要比AVANCIER更顯精緻，內飾的用料也比較厚道，當然了，在價格方面UR-V也要比AVANCIER高。

這與東風本田旗下的ELYSION和本田旗下的ODYSSEY類似，不過從實際的銷量來看，本田旗下的ELYSION和AVANCIER要比東風本田旗下的ELYSION和UR-V高出不少，對於我們普通消費者而言，在購買姊妹車型的時候，當然會選擇價格更加實惠的車型。

如果對精緻感和豪華感有一定需求，為何不去選擇豪華品牌旗下的車型呢？從車身側面來看，新款UR-V的改動並不是很大，流暢的腰線加上溜背式的造型，顯得力量感和運動感十足，不過在輪轂方面進行了升級，相比現款要顯得更加年輕運動。

尾部的造型，改動並不是很大，不過貫穿式的尾燈組進行了升級，內部裝配了羽翼式LED燈組，顯得科技感十足，底部的下包圍裝飾了炭黑格柵，與車頭前臉起到了前後呼應的視覺效果，尾排為方形雙邊共兩出佈局，彰顯出了很強的運動感氣息。

至於內飾方面，目前並沒有正式公佈，不過，預計和現款在售的UR-V保持一致，畢竟該車屬於改款車型，並不是換代車型，從新款AVANCIER我們就能看出，值得注意的是，新車的整車尺寸為：4856/1942/1675mm，軸距為2820mm。

新車的車身長度比現款增加了31mm，從而進一步提升了內飾的空間利用率，不僅是AVANCIER還是UR-V，這兩款車型最大的賣點就是內飾的空間，這也告訴了我們，新款UR-V在內飾的空間利用率上，要比新款AVANCIER更具有優勢。

其次就是配置方面，新車配備了滑軌式全景天窗丶ANC主動降噪系統以及空氣淨化系統等，新款UR-V還搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯絡統和Honda SENSING安全超感系統以及PA自動泊車輔助系統，不僅是科技配置還是主動安全系統，配備的都比較全面。

動力方面，依然延續了現款的1.5T和2.0T渦輪發動機，最大功率分別為142千瓦和200千瓦，最大扭矩分別為243牛和370牛·米，傳動系統為CVT和9AT變速箱，相信絕大部分消費者購買UR-V，基本上都會選擇1.5T版車型，畢竟該版本的車型價格比較低。

突顯出了在同級別中的價效比，我們參考本田旗下的AVANCIER，這套1.5T+CVT，雖然在引數方面，表現的中規中矩，但是實際的動力輸出還是不錯的，應付日常的家用出行還是綽綽有餘的，由於UR-V 1.5T版車型沒有進行試駕，不知該車的行駛表現是否和AVANCIER相似。

總結：

如果你不喜歡AVANCIER可以去看看它，本田新款UR-V也許會給你驚喜！雖然本田AVANCIER和東風本田UR-V屬於姊妹車型，但是我們從靜態方面來看，在外觀上UR-V相比AVANCIER更顯的精緻感，內飾的用料相比AVANCIER更具有優勢，而且現款在售的UR-V更傾向於中年消費群體，AVANCIER更傾向於年輕消費群體。