斯柯達Octavia2007年引入國內，這一代車型獲得了70多萬臺的銷量，2014年基於MQB平臺打造的新一代Octavia上市，到現在近7年的時間又已獲得了近70萬臺銷量，在斯柯達體系中，Octavia成為了品牌銷量擔當，引入國內的Octavia不僅僅有5門掀背版本，它還有價格低廉旅行版本，將本來小眾且價格高昂的旅行車市場門檻降低了不少，對於很多喜歡旅行車的消費者來說，它的價效比極高。

現在，海外全新一代Octavia及其衍生車型已經發布，無論是在外觀還是內飾上都有著翻天覆地的變化。

外觀方面，全新Octavia採用斯柯達最新家族式的設計語言，擯棄現款分體式大燈設計，全新Octavia的大燈造型變得銳利，中網的造型有了變化，並做了燻黑處理，整個前臉不再圓潤，而是更加運動。

從大燈到尾燈的腰線立體感非常強，車頂線條流暢，整體比例協調，五門掀背車型達到了0.24的極低風阻係數，而旅行版本風阻係數也僅為0.26，這將會進一步降低Octavia的燃油消耗。

尾部做了內凹式設計，線條凌厲，層次更豐富，尾燈組內部鉤狀造型極為顯眼，方向燈的流水式動態效果出色。

內飾方面，全新Octavia幾乎找不到現款Octavia身上那千篇一律的福斯風格，全新的內飾依舊是極簡的風格，但是層次豐富且質感出色，懸浮式中控屏尺寸達到了10英寸，可觸控操作，顯示效果細膩，螢幕下方的空調等功能按鍵也採用觸控式設計，這代Octavia也向Golf看齊，棄用了傳統檔把換裝了小撥片式的電子檔把，這對於初接觸的消費者而言，可能需要適應。

全新Octavia的車身尺寸較上代有了增加，長度加長了19mm（旅行版比上一代加長了22mm）；寬度增加了15毫米，達到1,829毫米，軸距2,686毫米，長度同為4689毫米。

Octavia最大的亮點在空間上，乘坐空間在這一級別上不落下風，並且五門掀背也好旅行版也罷，都有著巨大的後備廂開口和容積可觀的裝載空間，應付全家出行的行李不在話下，對於旅行版而言，配備車頂行李架的它還可以安裝行李箱進一步拓展空間，遠途裝載毫無壓力。

外海版全新Octavia以及Octavia旅行提供包括汽油、柴油、天然氣以及48V輕混等多種動力供選擇，其中汽油版車型搭載1.0T三缸（最大功率81千瓦）、1.5T（最大功率110千瓦）或2.0T（最大功率140千瓦）發動機，匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，2.0T車型採用7速雙離合變速箱並提供四驅車型，不過可以預見的是，這幾套動力系統估計都不會在國內出現。有望下半年國內上市的全新Octavia最大的可能還是延續目前現款車型的動力系統，畢竟，這三套動力都已經滿足國六排放標準，且1.5L自吸能拉低售價。

現款Octavia上市已經6年了，也到了產品末期了，在對手紛紛換代改款的今天，Octavia的競爭力也越來越差了，這點從它的銷量就能看出，自19年開始，它再也沒有達到月銷萬臺的輝煌，面對日益激烈的汽車市場，每況愈下的斯柯達於情於理都應該把最新的走量產品Octavia儘快引進來了。