當車企的車型豐富到了一定階段，就難免會產生同室操戈的情形，就算是把同一款車型放在兩個不同的車企也難以避免，而且最終的結果大多都是有一款車型會銷量慘淡，像福斯Passat和Magotan可以齊頭並進的情況非常罕見。

在新能源領域，也經常會出現這樣的情況，譬如吉利的高階品牌領克，最近釋出了02和03的插電混動車型，前者作為一款跨界SUV車型，就跟吉利此前釋出的高階車型星越PHEV在價格上產生了直接的競爭。

外觀上，02PHEV繼承了領克家族其它車型的設計，兩側大燈通過進氣格柵連為一體，加上凸起的日間行車燈，看起來有點保時捷的味道。側面比較低矮，完全不像是一款傳統SUV的設計。

內飾方面，02PHEV也比較另類，中控螢幕和兩側四個矩形的空調出風口，看著很別緻，在搭配上還採用了木紋飾板跟真皮，顯得很有高階感，觸感很好。

至於在動力上，02PHEV搭載了1.5T的三缸發動機和7檔雙離合變速箱，最大馬力180匹，不過純電續航就短了一些，僅為51公里。補貼後售價為16.97萬-19.97萬，一共分為三款車型。

再來看看星越PHEV，就延續了吉利的家族化設計，不過漣漪式的進氣格柵就要小了許多，而是在下方做了很大的進氣口，增加了整車的氣勢。車身側面是一根向後揚起的線條，和下壓的車頂在尾燈融合在一起，完全就是轎跑SUV的樣子，只不過比起02PHEV要更加純粹。

內飾方面，星越PHEV也設計了一個全新的樣式，偏向駕駛員一側的中控螢幕，看起來並不是很規則，顯得運動感十足，同時方向盤也做了平底處理，換擋區域非常寬大，就算是保留了換擋桿也不會讓人感到狹窄。

從這個設計就可以看出，吉利品牌旗下的星越PHEV，雖然跟02PHEV一樣都是緊湊車型，但車身尺寸要大了整整一圈。動力系統卻不如前者，星越PHEV同樣搭載了1.5T的三缸發動機和7檔雙離合變速箱，最大馬力還小了一點，僅為177匹，純電續航分為56和80公里，滿足消費者不同的出行需求。

價格方面，星越PHEV的補貼後售價為18.88萬-21.68萬，比02 PHEV要貴了接近2萬元，這就是最大的矛盾，星越PHEV在品牌上不如領克，但自身的價格和尺寸又比02PHEV要貴上不少，而這個級別的消費者，大多都比較看重品牌，所以02PHEV的上市，很有可能會讓星越PHEV未來的路越發艱難，如果是你，又會如何選擇呢？