雖說受到疫情的影響，而本定在4月份的北京車展，也已經被迫延期。但即使如此，也並沒有阻擋各大主機廠推出新車的步伐。並且，這才過了大半個月，已有30多款車型已經上市或預售。這裡面不僅有那些老車改款，也有全新車型，今天我們就說說幾款新車，個個都是狠角，看看有沒有你的菜！

凱迪拉克CT4

上市時間：4月8日

指導價23.97萬-25.97萬。

CT4的亮相，擺明了是繼承了ATS-L的位置。作為凱迪拉克入門級的轎跑車型，CT4基於Alpha平臺打造。並且僅提供了時尚型和精英型兩種車型選擇，標配了通用最新的2.0T發動機以及8AT變速箱，最大馬力237匹，扭矩350N.m。

雖然定位是輛中型車，但CT4的車身尺寸只能算是臺A+級別車型，長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距2775mm。而且依照凱迪拉克的慣性，CT4可能還存在著巨大的優惠空間。如果真的如此，按照CT4的產品力，有希望成為同級裡的標杆之作，甚至有機會搶佔Accord，CAMRY的市場份額。

外觀方面，CT4採用了凱迪拉克最新式的家族式設計，與CT5幾乎相同。區別就是CT5的鑽石切割大燈採用分體式，而CT4的則是一體式。內飾方面，CT4也與CT5大致相同，稱它為縮小版CT5也一點不為過。

奧迪A4L

上市時間：4月10日

指導價30.58萬-39.68萬。

雖然全新奧迪A4L僅僅是中期改款，但給人的感覺就是換代，整體煥然一新，看起來也是更加激進運動了一些。不過奧迪A4L的此次改款，主要也是在前臉方面，像什麼燈組，中網，前包圍都有著明顯的變化。

除了外觀更加運動之外，全新奧迪A4L的尺寸也有著明顯的增加，長寬高分別為4858/1847/1411mm，軸距2908mm。而內飾的幾乎是沒有改動，除了加入了一塊更大的中控屏之外，更多的改動也都只是體現在細節之處。

對於動力而言，全新奧迪A4L還是使用著“老配方”，光一個2.0T的發動機就能給你區分出三種不同的功率。不過，此次改款，奧迪A4L也算是拉低了下線，中功率版本還給你搭載了四驅系統，也算是同級裡最便宜的四驅入門車型。

別克GL8

上市時間：4月12日

指導價45.99萬-52.99萬

作為中大型MPV裡的標杆車型，別克GL8的地位可不是一般車企所能撼動的。而此次別克又為GL8推出了三款特別車型，並取為Avenir艾維亞。並且此款GL8主要以豪華感，檔次感為主，想必是準備進軍豪華MPV領域，與alphard分一杯羹。

全新GL8此次在外觀上加入了更多的鍍鉻飾條，依舊是採用網狀式格柵，在氣勢上，全新GL8就壓倒了一切。全新GL8在側面的改動並不大，僅僅是升級了個四門無鑰匙進入以及雙側電滑門。尾部的改動也基本是在細節處，比較明顯的就是一條橫貫式的鍍鉻飾條。

內飾方面的設計，可以說是直接樹立了同價位裡的典範，雙聯屏式設計也是當下較為流行的，並且整個功能按鍵面板全部採用虛擬按鍵，豪華感這一塊拿捏的很穩。座椅的舒適就不多說了，無論是4座還是6座或者7座，乘坐舒適度也算是佼佼者。

並且動力方面，全新別克GL8採用了通用目前最新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速自動變速箱。不過此次GL8配備的電子換擋桿就比較尷尬了，多少有點影響空調面板的操作。

福斯Viloran

上市時間：5月28日

預售價35萬-40萬。

雖然福斯Viloran要到5月28日才上市，但在4月17日時就已經開啟了預售。Viloran的亮相可以說直接就把矛頭對準了GL8，作為福斯的第二款MPV車型，也同樣是基於MQB平臺打造。整體的設計依舊是那一套熟悉的福斯風格，所以我們也就不多說。

尺寸方面，Viloran絕對可以算是同級裡的最長最寬的了，但車身高度也是最矮的，長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距3180mm。內飾方面的設計依舊是家族化設計，不過Viloran的內飾氛圍給人的感覺更像是一臺SUV。

作為MPV，最重要的自然是第二排座椅，Viloran的第二排獨立座椅除了前後需要手動調節，其它均可電動調節。並且，Viloran為它們還配備了電動腿託，可調節頭枕等舒適性配備，座椅舒適度也算得上是一流水準。

動力方面，Viloran依舊為搭載一臺大家所熟知的EA888，並且是高功率版本，匹配的變速箱自然也是7速雙離合。參考其它車型的引數，最大馬力220匹，扭矩350N.m。懸架也依舊是採用前麥弗遜式獨懸，後多連桿式獨懸。