蔚來ES8是國內新勢力車企的首款量產產品，2017年底便上市交付。過了兩年多的時間，ES8迎來了中期改款，此次改款主要對動力系統進行了優化，提升了整體續航能力，並將提供100kWh容量電池包，最高續航可達580km。

本次升級除了補齊續航的硬傷外，在外觀上進行了略微改動，並在內飾配置等方面進行了百餘項升級，提升了整車的細節把控能力，豪華感和產品力都得到了增強。

全新ES8提供六座與七座兩款車型，補貼前起售價為人民幣46.80萬元。此次還推出了包含八大配置套裝的簽名版車型，補貼前起售價為人民幣55.80萬元。新款ES8已經於4月19日開始交付。

新款ES8的動力系統，從引數上看，與ES6的高功率版本一致，老款車型相比下降了80kW，百公里加速能力隨之減慢0.5s。功率的下調更加利於續航里程的提升，這和汽油發動機功率和油耗的道理類似，對於減慢的加速成績，相信在感官上並不會有明顯的變化，而4.9s的加速能力也已經完全超出了日常家用所需，所以這種改變還是非常理智的。

另外，針對老款ES8使用者可以將70kWh升級到100kWh容量的電池，升級共有兩種方案，選擇一次性升級需要5.8萬元，並且蔚來還有針對舊車主、尤其是創始版及第一批車主可享受6折服務即3.48萬元。

[ ·寫在最後·] 蔚來ES8此次升級，有針對性地把此前遭到吐槽的地方進行了優化，消費者普遍關心的續航能力得到了較大提升，續航短板得到補齊。而100kWh電池包的推出不僅使新車續航能力邁入市場前列，還針對老車主提供升級服務，這種考量無疑是細緻而全面的。另外在細節方面，新車也進行了更為極致的優化，可以看到本就長於渲染豪華的蔚來在細節方面的功力欲加成熟。

不得不說，蔚來ES8無論是用料還是功能配置都給得很足，智慧配置方面也有它創新且獨到的一面，在與同價位豪華品牌燃油車以及新能源車相比，它的產品力都是毫不示弱的。所以隨著消費者對新能源車的了解加深，蔚來ES8很可能會衝擊到同級燃油車市場，而面對特斯拉的強勢入局，蔚來也更應該做好充足的準備。