近期據外媒報道，2023年的全新一代萬事得6（國內現款ATENZA）將考慮以後輪驅動進行打造，因此其發動機也將從橫置變為縱向排列，新車預計將在2022年下半年進行釋出。

全新ATENZA渲染圖

從此前釋出的渲染圖來看，由於採用了縱置發動機，新車渲染圖前機艙部分被明顯拉長，燈組部分也被設計的更具有攻擊性，多邊形的進氣格柵得以保留，這是現款萬事得6的特徵之一。

全新ATENZA渲染圖

為了更好的控制整車長度，尾部則變得更加短促，但這或使全新萬事得6在同級別中的空間劣勢被進一步放大。後備廂較高的擾流讓轎跑的感覺更加濃厚，尾燈造型更具有攻擊性，雙邊共四出的排氣此前也從未在萬事得6的量產車上出現。

當然，萬事得具體能為車迷們提供哪些動力總成選擇一切都是猜測，但不可否認的是，萬事得花費了大量時間、精力和資金用於新的平臺和動力總成，我們期望新車能在人體工程學上也做出相應的努力。