即將在今年9月份上市的ALL NEW K5定名為凱酷。與很多合資品牌中國產後減配不同，這款車中國產後將提升動力配置，比海外版動力更強。

去年底，凱酷海外版在南韓先行上市，3天訂單突破萬臺，首月便獲得了細分市場的銷量冠軍。

東風悅達起亞將這款旗艦轎車引入中國市場，採取了相對謹慎的策略，在配置動力等方面都做了對應國內市場的調整，準備在9月份正式匯入中國市場。

作為K5第三代垂直換代車型，凱酷是基於現代起亞最新i-GMP平臺打造，在車身輕量化和車身強度方面都有提升。從駕駛感受看，近年來韓系車越來越歐化，底盤紮實且具有較好的剛性。

在國內上市的凱酷將提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力選擇，相較於海外版的2.0L和1.6T，動力效能進一步升級。顯然，這種調整是充分摸清了國內市場的消費心理，在個性化和動力需求方面予以滿足。

凱酷的發動機是首家採用CVVD技術的第四代發動機，在提升動力效能的同時，進一步降低油耗和尾氣排放。

從造型上判斷，凱酷基本延續了南韓品牌“外貌協會”的基因。外嵌虎嘯前臉，肌肉擎蓋、組合式尾燈，溜背式四門設計，總體營造出一種轎跑風。

在內飾方面，12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏採用時下流行的一體式設計，並更多地使用觸控屏取代實體按鍵。

總結：韓系車在造型設計上一直比較符合東方人的審美觀，而在技術層面的積累也具備世界主流水準。東風悅達起亞此次將旗艦轎車K5引入國內市場，並針對中國消費者進行了升級調整，迴歸主流陣營的決心可見一斑。