比亞迪可以說是中國產新能源汽車的鼻祖，在新能源技術方面頗有造詣，甚至被一度稱為中國版“特斯拉”。而最近，關於比亞迪旗下最新一款汽車——比亞迪漢的訊息更是鋪天蓋地。據悉，目前比亞迪漢已經開啟預訂嗎模式，新車也將在6月正式上市。新車定位中大型豪華轎車，也是中國產汽車中少有的高階轎車，自然備受矚目。此次比亞迪漢分成兩個版本，分別是EV純電動版本和DM混動版本。

對於比亞迪漢可謂是千呼萬喚始出來，自然，消費者對於他也是抱有厚重的期望。早在幾年前，就已經有漢的訊息曝出，當時是以概念車的形式出現，就外觀而言，與比亞迪漢EV版沒有多大出入。漢EV採用了封閉式的前格柵設計，搭配兩側科技十足的大燈，運動感十足，有著非常濃厚的轎跑韻味。

而漢DM則是延續了家族最新的“Dragon Face”設計語言，採用了六邊形進氣格柵。就整體外觀而言，跟奧迪的設計有些相似。看到這，很多人會認為這是比亞迪在走眾泰的老路。其實並非如此，那是因為現在比亞迪全球設計總監艾格，曾擔任過奧迪的設計總監，除此之外，還曾任阿爾法·羅密歐品牌設計總監與SEAT品牌設計總監。說漢DM有奧迪的影子明顯不恰當。而且，相信新車正式上市的時候，大家更會看到一個別具一格比亞迪漢DM，在外觀設計上，只會優於奧迪，畢竟，這是中國產車的拿手活！

內飾方面，比亞迪漢黑紅撞色搭配設計，使用對稱設計，將內飾的豪華感與藝術氣質展現得淋漓盡致。從曝出的圖片可以看出，方向盤、座椅以及中控氛圍燈都有著濃厚的中國文化，使用具有代表顏色的中國紅裝飾，不僅符合漢的命名，更增加了整車的運動感與視覺衝擊力，凸顯它的轎跑定位。

此外，中控的液晶大屏也非常吸睛，以旗下的王朝系列一樣，具有旋轉功能。同時，還搭載了DiLink智慧網聯絡統，可實現車機互聯。目光往旁邊移動，是“龍鱗”形狀的氛圍燈，有著明顯的中國特色。

至於動力，也是大家最為關心的，畢竟，作為新能源汽車，續航是重要引數。而漢EV搭載的電機，就是前段時間被炒的火熱的“刀片電池”。相比現在市面上的電池，它的安全性更高，而且使用壽命與續航力也非常出眾。據稱，刀片電池的能量密度提升了50%，也就是說，它的體積更小，儲能越高，自然，續航能力表現也更加優秀。據稱，比亞迪漢EV用上這電池後，續航最高可達605公里，已經可以跟特斯拉叫板了。如果這樣，可能很多國人也會放棄特斯拉，轉而投向比亞迪的懷抱。

漢DM則是2.0T發動機與電機組合成混動系統，發動機最大功率可達141kw，電機為180kw，峰值扭矩高達330牛米。

由於目前曝出的訊息有限，所以對於整車的引數配置並不是很詳細。甚至，在上市沒有到來之前，任何情況都有可能出現。而比亞迪漢是否能有現在熱度的銷量也還是未知數，

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毫無疑問，比亞迪漢的前期宣傳已經非常到位了。只是，比亞迪漢也有槽點，比如，在汽車尾部，仍然出現了“比亞迪”三個漢字，雖然相比“BYD”要好看多了，但多少會影響到消費的選擇。

此外，比亞迪雖然只有EV與DM兩個版本，但目前申報的資訊來看，有三款車型，自然，價格方面就會有一定差距。好在都是新能源汽車，價格差距應該不會很大，如果出現燃油版，在外觀相同的情況下，價格差距過大，也會影響整個系列產品的銷量。說到這，也就劇本介紹完了。如果這款顏值爆表，效能無敵的比亞迪漢30萬起售，你會買嗎？