福特銳際無疑是最近福特受關注度最高的一款車型。在中型SUV這個擁擠的市場中，銳際憑藉3款四驅配置的車型就成功的搶下了一片市場。20萬元級別的合資品牌四驅SUV，銳際已成為首選。

但是，上市之時福特將銳際這個王牌只打了出了一半。銳際的兩驅車型一直在醞釀之中，直到今天，銳際的兩驅版終於和大家見面。

長安福特正式推出全新福特銳際·聰慧版，包含聰慧悅享款和聰慧嘉享款，售價分別為17.98萬元和19.48萬元，進一步豐富銳際的產品譜系。

動力、智慧、安全“全員線上”

銳際能夠在產品密集的中型SUV中突圍而出，全系2.0T+8AT+四驅的強大產品力讓銳際迅速得到消費者的認可。動力上的優勢延續到了銳際兩驅車型上。

全新福特銳際·聰慧版車型的效能配置與四驅車型同樣給力。第四代EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發動機+精細化新一代8AT黃金動力組合，帶來最大248匹馬力的輸出，峰值扭矩達393牛·米。

全系百公里加速僅需7.5秒，同時綜合工況油耗進一步降低至7.3升/百公里。強悍動力與經濟的油耗實現了更好的均衡，同時帶來平順加速的加速體驗。

銳際·聰慧版同樣強調操控性，與四驅版同款的鋁合金懸架超越同級車型，依舊是那款帶來無限駕駛樂趣的SUV。

當然，智慧同樣是銳際·聰慧版的核心優勢。

銳際·聰慧版全系12.3寸的中控螢幕都搭載了SYNC+智行資訊娛樂系統。與百度聯合後，SYNC系統的智慧與百度本地化服務結合，讓SYNC+易用性大大的提升。銳際·聰慧版實現了領先的自然語義識別能力，支援識別包括天氣、新聞等在內的70種語義，支援車輛與人的多輪自然語音互動。並且擁有喜馬拉雅、愛奇藝等雲端影音資源。

同時，領先的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統加持下，銳際·聰慧版擁有LKA 車道保持輔助、AEB 智慧感應制動保護（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預警、駕駛員疲勞監測等一系列智慧駕駛輔助功能。加上大面積高強度鋼和籠式車身結構，讓銳際獲得美國IIHS TSP獎項的安全認證。全方面保障駕乘人員的出行安全。

質價比才是銳際產品力核心

福特銳際的定價水平並不算低，主流配置與同價位的福斯、豐田同級車型對比差別並不大。而銳際除了動力領先同級這一個核心優勢以外，抓住了消費者需要的核心功能，突出了智慧與科技的配置。在消費者存在實際需求的配置著手提升產品力，讓他們直觀感受就是價效比高，但是其核心實際上是質價比。

這從福特銳際銷量就可以看出來，上市至今20萬以上四驅車型訂單量過萬，嘉享款和縱享款ST-Line這兩個中高配車型銷售佔比超過90%，說明了消費者普遍認可其配置提升方向。

這次推出的兩款兩驅車型同樣著重提升質價比，而不是價效比，其入門版17.98萬元的起售價比榮放與TAYRON都要高。

但是同樣更高的是配置。兩驅入門級車型即標配2.0T發動機，和同級的入門車型對比擁有最少50匹、最大接近100匹的動力優勢，並且銳際還是全系8AT變速箱，傳動效率和平順性都更加優秀。

而銳際全系標配的電動座椅、無匙進入、大尺寸中控屏這樣的功能性配置，和皮質座椅、全景天窗、後排隱私玻璃、後排空調控制等舒適性配置，同級的入門車型基本都沒有配備，更進一步凸顯了銳際整體領先的產品力。

銷量與品牌口碑並行提升

福特其實完全可以通過取消電動座椅、天窗、大螢幕等配置，更換成織物座椅、塑料方向盤，甚至是採用1.5T的發動機，將入門價格降低，畢竟福特1.5T發動機的173匹動力在同級產品中比比皆是。這樣銳際可以輕鬆實現更大市場區間的覆蓋，以價效比搶佔市場，說不定能迅速打造出一款爆款車型。但是福特沒有這樣做，而是再次強調了銳際質價比。

一方面，這符合目前主流合資SUV市場的發展動態。目前中國市場合資中型SUV的消費者，他們對車輛的追求已經脫離了馬斯洛需求層次理論最底層的生理需求和安全需求，對於用車不再滿足於代步出行、能裝東西、省錢這樣的低層次需求，他們購車是滿足一定程度精神需求和享受需求的消費行為。

銳際在操控、動力，以及全面的配置正好對應了這個市場動態的發展。按照目前銳際的定價和市場的反饋來看，其主力銷售車型以後依然會以4驅為主。畢竟對於這樣一款採用了鋁合金懸架，著重強化操控的SUV來說，四驅才能更好體現出其在日常駕駛中的樂趣，更何況其四驅車型價格也十分合理。

隨著中國汽車市場的成熟，緊湊型SUV消費者年輕人的比例增加，享受型購車的趨勢將會在未來進一步放大，從銳際這款產品的表現來說，福特顯然已經為這樣的市場做好準備。

另一方面，質價比的提升這也是福特品牌重建的重要一環。福特希望確保每一位銳際的車主都能享受到愉悅、舒適、安全的駕乘體驗。以銳際領先同級的駕乘品質、使用體驗，來提升銳際的產品口碑，以此提升福特品牌在中國的口碑和市場聲量，最終達到在中國市場重新建立福特的品牌力的目標。從這個角度來考慮，銳際無疑是一款成功的車型。