在去年，春風官方已經曝光出新款復古車型700CL-X(後面簡稱700復古）,在當時的呼聲和期待值還是很高的，這也是春風突破的一個機會。

春風動力在突破，從現在的650系列，又進化到700排量的開發，這也是700復古的一個重要賣點之一：動力。

700復古採用的是：692cc雙缸水冷發動機，官方給出的動力引數，最大功率為55kw(75匹馬力）,最大扭矩為67NM。動力還算出眾，再加上700復古的重量僅有183公斤，算是是700復古的一個亮點，這和整車材質離不開關係，700復古還採用了輕量化設計，比如說：17kg的銘銀合金主、副車架，還有6.7kg的鑄造鋁合金後平叉。這僅僅為目前了解，說不定還會有更多的輕量化設計，畢竟700的排量，650NK還要200公斤出頭，然而700復古僅有183公斤重。（補充：坐高800mm,油箱13.5L,不是最終成果）

在外觀方面，700CL-X採用的是X設計語言，在很多地方以及細節都能看見X的設計風格，無論是頭燈、尾燈、車把、還是擋泥板等等，都有X的設計風，使得700復古在保證原創外觀同時，更有它很高的辨識度。

大燈 儀表盤 擋泥板 尾燈

700復古還有三種外觀風格，上圖展示的是類似都市風格的經典版，還有輻條輪攀爬風格的探險版，以及更運動的CL-X Sport 。

探險版（側包和擋風非原廠）

Sport運動版

我們再來說一下700CL-X的另一個賣點：比較主流的配置。 ABS防抱死系統，全LED燈源，電子油門，滑動離合，定速巡航，電子保護控制單元，輕量化設計，以及USB充電口。我想象，700復古都這麼大排量了，至少至少ABS要標配的吧？還有像電子油門、電子保護控制、輕量化這類的，估計在配置上基本不輸同級別進口車的。

這是目前CL-X700的主要幾大賣點，憑藉比較出眾的動力、潮流的高階配置、中國產少見的輕量化設計、以及獨特的設計語言，你們覺得在多少售價你會接受它呢？現在的新款650NK售價在40900元，700復古估計也會在4萬5左右徘徊，而且目前也不知道是否有高低配之分，然而在現在的競爭也是比較有壓力，如果真的在4.5萬的售價，上有貝納利幼獅800，在下面還有已經得到認可的幼獅500，還有另一款沒有上市的諾頓650復古，都是一些比較有競爭力的，據說還有一個即將採用重慶高金的1200cc雙缸的復古車型。

在國內的復古車型在市場很有競爭力，偏向舒適的坐姿，不差的動力，也不同於仿賽街車的激進風格，這更想是一種心態，放下心情來享受，帶上妹子（朋友）一同馳騁街道，在興趣迸發，在開闊的公路舒適巡航，在激情澎湃，讓自己的愛車展現出凶狠的一面，話說回來，不要讓你的愛車，睡得太久。以後我會持續更新最終春風700CL-X的資訊，希望大家能關注一波。