鈴木的GSX750讓國內車友期待了很久，至今未見實質性的訊息，一度傳出由豪爵中國產化的資訊也陷入中斷，顯然就算其正式上市，售價對很多人也是一道鴻溝。但是退一步之選，中國產雙缸750街車還是有一款“豪橫”的。

目前中國產唯一雙缸750街車，貝納利752S是當今中國產街車頂尖水準的代表，它的實力在中國產陣營當中絕對有“豪橫”的資格，無論是配置還是效能都處於中國產頂峰。

貝納利將意式風情完美的呈現在750S上，很多人覺得它像杜卡迪，那是因為貝納利和杜卡迪出自同一個國度，這種風格的設計也只能在義大利品牌上見到。

這臺車在外觀上其實很難挑出點毛病，有人說鋼管後搖臂看起來掉檔次，換上單搖臂的話會好很多，但鋼管後搖臂才是貝納利的特色，比如公升級的TNT1130也是管狀的。

將“裸車”風格貫徹到了極致，肌肉型的外觀俘獲不少國內車友，而且相比進口同級車型來說，售價要便宜的多。效能和配置方面同樣不逞多讓。

高配版本售價53800元，配備Marzocchi倒立式前避震（可調節），KYB的後減震，Brembo M4四活塞輻射卡鉗，倍耐力Angel ST輪胎，全綵TFT儀表，全車LED燈源等。這個配置在中國產車型當中無出其右，面對進口同級車型也有很強的戰鬥力。

當然，如果你以進口車水平去衡量很顯然是不合適的，在同價位的車型當中貝納利752S依然是“豪橫”的。比它厲害的沒它便宜，比它便宜的沒它厲害。

如果你需要一輛大排量街車，752S應該能夠滿足你的需求，如果你需要一輛價格便宜排量又大的街車，752S一定能夠滿足你的需求，如果你需要一輛排量大、配置高、價格還便宜的街車，貝納利752S是你僅有的選擇。

貝納利752S發動機引數：發動機形式水冷/雙缸發動機四衝程排量754 c.c.缸徑X行程88 x 62 mm壓縮比11,5 : 1最大功率56KW/8000rpm最大扭力67.0N•m/6500rpm