因為豐田調整了大中華區的策略，所以豐田在國內停產了CROWN和銳志，而上市了全新一代的“亞洲龍”。但是在國內停產的這兩款車並未在海外市場停產，就比如圖中的這款車就是剛剛在日本亮相的全新一代的“TRD版的CROWN”也就是我們俗稱的運動版，這款車給我們展現出了全新的視覺感受！不僅搭載了運動性的全包圍，而且新車的全身也覆蓋了一層灰黑色的磨砂漆，整個戰鬥力的呈現上也是堪稱完美！

圖中的這款車就是在車展上亮相的2020款的豐田“CROWN”TRD版。慣例還是讓我們簡單的介紹一下這款車。前臉上，這款車的進氣格柵摒棄了以往的所有設計，這個貫穿式的設計帶來了一種強烈的視覺衝擊力！中間的中網全部採用了黑色的網格狀結構包裹，相當的霸氣。而這款車的前大燈也是採用了一種雙飛翼式的造型設計，並且在主光源內部加入了一種淡藍色的光源結構，點亮後的效果也是相當的不錯的！

豐田為這款車搭載了一套專屬的運動包圍，以符合這款車的整個運動特徵。從側面上看這款車，首次採用了雙腰線的結構設計，而且筆直的腰線由車頭一直貫穿到車尾，視覺上也會感覺這款車要更加修長！並且在輪轂的選用上也採用了一種全叉式的黑色輪轂。更能提升這款車的運動效果！

圖中所展示的是這款車的尾部設計，我們看到這款TRD版加入了一個鴨嘴式的尾翼結構，而它的後尾燈和前大燈正好形成呼應，牌照部位為一種梯子型的結構，與下方的後包圍形成了一種更為凸顯的效果！排氣方面則是採用了一種雙邊雙出的四排氣的形式！

和外觀不一樣，這款TRD版的內飾和常規版基本上保持了一致，但是相比較上代車型卻有著非常多的改變，三幅式的方向盤還是兼具了時尚感和力量感，儀表盤換成了液晶加上機械的雙顯示效果，中控屏也採用了上下雙屏設計，其中上半部分則顯示車輛的形式資訊，而下半部分正是功能性的按鍵區！動力上，這款車將會搭載兩套發動機，分別是2.0T和2.5L混動引擎，一切看上去都非常的完美，但遺憾的是這款車並未有中國產的計劃！