滴滴正式宣佈“0188”計劃，網約車新機會來了，網友：又一個坑？

自滴滴出行發生了重大的安全事故之後，就一直被要求暫停整改順風車業務，而為了更好的保障這個乘客安全問題，也是出臺了眾多政策來管理司機運營這一塊。導致了滴滴出行在一段時間內都處於低谷狀態。而在這個階段，其他有想法的平臺早就湧了進來，給滴滴出行造成了更多的壓力。

面對這樣的困境，柳青表示已經制定了兩套計劃，第一套計劃能夠讓滴滴在今年的第一季度中處於平穩發展。而第二套計劃在兩三年之後，會讓滴滴進入到爆發期，並且有望成為世界500強級的企業。目前第一個計劃現在已經實施，也就是前段時間因為疫情的關係，滴滴出行拿出了一億元的基金來支援滴滴司機，用來減輕司機們在消毒和防護這一塊的資金消耗。其次還協調計程車公司對司機們減免一個月的租金和順延一個月的租期。給予了滴滴司機很大的福利，同時對於滴滴出行自身來說，也穩定了司機這一塊，不至於因為滴滴司機減少而造成訂單量減少的情況。

而第二計劃被柳青稱為“0188”計劃，其中有三點主要內容：1、未來三年中，滴滴的日均按量要超過1億單。2、在網約車和租車市場的滲透率中，滴滴出行佔到8％。也就是說，未來滴滴可能會在各細分市場上採取更寬鬆的額策略，和給滴滴司機們更多的權益。3、全球月活躍度使用者將達到8億的目標。且看上面這三個主要的內容，綜合分析下來就是，如果滴滴出行想要獲得這樣的成績，那麼勢必就要開始讓利，繼續一開始的“燒錢”行為，會給司機以及乘客更多的補貼，同時也將推出更多多樣化的網約車和租車方式，給所有網約車的司機們帶來一個新機會。

那麼滴滴此舉，真的是為了廣大使用者和司機，以此找到網約車真正核心存在意義嗎？從理論上來說是這樣的。但究其根本，編編認為滴滴出行目的只為了提高它的市值。像是現在柳青這兩樣計劃，前期都是在虧錢，在原本不盈利的情況還在大量的虧錢，根本不可能在短時間內就造成大盈利，從這就可以看出柳青只有一個目的，那就是提高市值。再看看最近滴滴出行各種擴張業務的動作，什麼同城跑腿，還有進入到貨運市場等等，就更能證實柳青的目的。至於提高市值的目的相信編編不用多說吧？在商業上，很多大企業都是採用這種資本家的玩法，美團是，拼多多也是，燒錢也要為了提高市值拉融資。就是不知道最後如此做法到底是陷得更深，還是另有出路。

不過不管怎麼樣，客戶和司機的利益是實際的，想必還是會有很多人會使用滴滴出行的業務。且看下一步滴滴出行會給出如何的“福利”吧！對此，網友們如何看待柳青的“0188”計劃呢？