4月22日，北汽新能源ARCFOX正式公佈旗下首款車型的具體資訊，新車被命名為“α-T”，並不是之前概念車的名稱ECF，或者是後來網友猜測的MARK 5。ARCFOX並未透露採用該命名的含義，以及後續車型命名的影響，可能在正式上市後還會做出調整，畢竟之前北汽新能源EX5的命名就經過了多次修改。

新車基本延續了概念車的設計，採用了一體化的前臉，通過曲面和下壓營造出一種未來感，側面是筆直硬朗的腰線設計，給人一種非常運動的感覺，輪轂造型也很有特點。

尾部採用了細長的貫穿式尾燈，中間是ARCFOX的標識，顯得很有國際範，同時兩側也有三角形類似於風洞的設計，進一步強調自身的運動感。

內飾方面，α-T的設計也非常特別，並沒有採用當下很多車企都在使用的懸浮中控屏，而是佈置在了儀表臺下方，上方是貫穿式的空調出風口，而且延伸到了副駕駛位置，尺寸不小，下方也是一塊觸控屏，整體佈局非常簡潔。

作為一款預售價能達到28萬的車型，α-T不僅在設計方面非常出色，動力也同樣可圈可點，新車採用了前後雙電機的佈局，並且是四驅系統，電機的最大馬力均達到了218匹，最大扭矩為360N·m，相信會有不錯的加速表現。

續航方面則搭載了93.6KWh的電池組，據悉工信部綜合續航可以達到653公里，比目前續航最長的中國產純電SUV新能源Aion LX稍稍多一點，但已經足夠取代前者續航最長中國產純電SUV的位置。

綜合來看，ARCFOX α-T作為一款面向中高階市場的中國產純電SUV，擁有非常強大的產品力和競爭力，但28萬的預售價格也確實不低，想要得到消費者的支援，還需要在其它方面繼續努力。這一點其實看看價格相近的中國產電動車就能得知，例如比亞迪唐EV和Aion LX的銷量都不是很好，也許蔚來才是ARCFOX α-T的好榜樣。