提到三菱Mitsubishi ASX這款車型，想必國內大多數消費者都不會陌生，從2010年以進口方式引入國內，到後來由三菱中國產，一度扮演著家族在國內銷量主力角色；隨著新車Eclipse Cross的問世，人們都以為Mitsubishi ASX將要功成身退，但其再次驗證了三菱品牌的長壽基因，於去年11月份也就是Mitsubishi ASX上市9年後，迎來了車型第二次大改款，這樣的方式放眼汽車圈，也只有三菱可以做出來了。今天的最低配值不值，要介紹的是2020款三菱Mitsubishi ASX1.6L手動鋒尚版，廠商指導價9.98萬元，一起來看看價效比如何。
外觀方面，新款Mitsubishi ASX相比之前主要在車頭和車尾部分有較大幅度調整，雖然整體輪廓依舊是熟悉的樣式，但細節處的改變，讓其擁有了更顯年輕時尚的視覺感受，符合其主力消費人群的審美需求。車頭部分與之前推出的Eclipse Cross統一風格，屬於三菱最新的家族式設計語言，好似略顯激進的機甲元素；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，兩根與黑色飾板交錯的U型鍍鉻輻條，搭配前臉兩端與大燈和車頭輪廓貼合的大塊C型鍍鉻飾板，呈現出類似堆疊般的效果，同時也讓車型具有更加明顯的品牌特徵。
大燈造型看似分體式設計，實際上仍為常規佈局，上方遠近光燈組造型犀利，底部集成了日間行車燈帶，全系大燈均採用了全LED光源，支援延時關閉功能。下方帶有黑色烤漆點綴的四顆燈珠，分別為車前轉向燈和LED霧燈，這樣的佈局方式，一定程度上讓前臉更顯寬大；下格柵周圍的黑色包圍，以及底部凹凸有致的護板，則為車頭增添了一些越野氣質。
車身側面依然停留在早期造型輪廓上，不過細節處有適當調整，以達到和車身更般配的效果；車側轉向燈位於前輪拱後方，周圍還增加了黑色飾板點綴，由此延伸出的車身高腰線，貫穿前後門把手，上揚的手法搭配車門下方摺痕處理，能夠起到一定的塑形作用。全系後視鏡均僅支援單一的電動調節功能，而且只有頂配版本配備了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為4366/1780/1640mm，軸距為2670mm，最小離地間隙184mm，整備品質1295kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，銀色雙五輻樣式簡約立體，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為215/70 R16，70的胎壁厚度彌補了一些輪轂尺寸上的不足，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分依然可以看到一些老款的身影，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾燈造型與車尾表面貼合自然，周圍的黑色邊框搭配內部雙色LED燈組，點亮後具有較高的辨識度。車尾底部採用了兩塊黑色飾板，用來模仿雙邊排氣樣式，實際為右側隱藏式單出佈局，中間的後包圍護板與車頭部分前後呼應；全系均未配備倒車雷達，只有兩款高配車型配備了倒車影像功能。
內飾方面，新款Mitsubishi ASX車內針對中國市場有較大變化，海外版本依然維持老款造型設計；雖然整體佈局相比之前年輕不少，但最低配由於缺少了中控液晶屏的修飾，給人感覺稍顯廉價；中控臺上方為大面積硬塑料材質，面板處加入了一些軟性包裹，搭配中間細長的鍍鉻飾條，以及邊緣處的仿縫線工藝點綴，整體做工和質感表現只能說一般。
三輻式方向盤缺少了多功能按鍵和皮質包裹，視覺上顯得比較素淨，握著它只需要專注於駕駛即可，握柄處為塑料材質，表面經過了防滑處理，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為常見的機械指標錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，日常觀察直觀明了，中間螢幕能夠顯示常規行車資訊，橙/紅色的背光略有些年代感。
中控部分，最低配風尚版和2.0L活力版，連最基礎的收音機功能都沒配備，空出的一大塊儲物格著實比較扎眼，想必大多數車主買來第一件事就是加裝中控觸屏，不過支援USB外接音源播放，不然連車內音響也不用提供了。前排手動空調面板為大尺寸三旋鈕組合，雖然結構比較簡單，好在日常使用便捷順手。車身配置方面，不用說電子手剎、發動機啟停、上坡輔助這些配置了，新款Mitsubishi ASX全系連牽引力控制和車身穩定控制，這樣的時下基礎功能都沒有配備。
車內座椅表面為全織物材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充還算飽滿厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手，但沒有空調出風口和電源介面等實用配置。全系只有兩款高配車型搭載了一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積356L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款三菱Mitsubishi ASX分別搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，均滿足國六排放標準；其中1.6L發動機最大功率91kW/124Ps，最大扭矩149Nm，匹配5擋手動變速箱；2.0L發動機最大功率122kW/166Ps，最大扭矩201Nm，匹配CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。