都說今年的新能源市場路不好走，即便是頭部的那些企業，也都面臨著人民幣的困難。但是從4月份的最後10天看來，新能源的事兒還真不少呢。4月19日，蔚來交付了2020款的ES8，HYCAN迎來了007，新能源的Aion LX 70 Lite也上市了。你是不是已經按捺不住的準備出手了呢？彆著急啊，原本定於之前就應該上市的產品，直到現在才嶄露頭角，又怎麼會只有這些呢？多款重磅新車就在來的路上，就在這個月的月末。

小鵬P7

小鵬G3火了，小鵬G3新款也火了，現在終於輪到一個和“3”沒什麼關係的小鵬P7。是的，還是新能源轎車，但是這款車為什麼能第一個推薦，就是因為Ta的綜合續航里程太強大了，據說可以達到700km，就這個數字，加強版的特斯拉Model 3都難以達到。

作為小鵬汽車的第二款產品，選用的是中型純電動轎車，預計售價在24-37萬之間，有興趣的小夥伴可以猜測一下TA的最終釋出價格，畢竟4月27日，就正式上市了嘛。

小鵬P7是小鵬汽車向高階發起衝擊的一款車子，無論是在續航還是在效能，抑或是黑科技上都是配置豐富的。搭載了L3級別的自動駕駛技術，就是要對標目前新能源的老大特斯拉。你感受到威脅了嗎？

凌志UX300e

一般來說，新能源都是造車新勢力的產物，但是這一次，凌志也來“摻和”一下。定於4月26日上市的這款車，是基於TNGA構架下的GA-C平臺打造，定位於一臺緊湊型的豪華SUV。按照現在看到的圖片看來，和現在混動版本的凌志UX300沒有太大區別，而唯一能夠在外觀上進行明顯區分的，則是“ELECTRIC”的標識。

雖然和現在的混動沒有什麼外形區別，也有人認為這是凌志沒有誠意的表現。但是不得不說的是，作為凌志旗下的首款純電動產品，這款車是被寄予了厚望的。利用電動車特有的效能優勢，這款車能夠保留出色的公路行駛效能，還能夠做到環保，續航里程據悉是可以達到400km，電池的低重心佈局，配合最新的網際網路功能，也算是凌志的一次試水。

MAXUS EUNIQ系列

也不知道是最近開始關注大通的車子，還是Maxus最近的銷量非常好，總是會在路面上看到，而在4月22日，MAXUS EUNIQ系列會集體亮相，一共有6款產品，覆蓋了MPV、SUV等多個領域。

在這其中有一款MAXUS EUNIQ 6，是Maxus的一款全新純電SUV，本來就是打造私人定製感覺的大通。現在依然支援C2B的智慧定製模式，可以選裝輪轂、輪圈、進氣格柵造型、天窗、座椅、輪胎等超千條專案。

和Maxus D60畫素的外觀，在車頭進行了一部分調整，畢竟純電要做到將低風阻就勢必會對中網部分進行封閉處理。使用的是寧德時代的三元鋰電池，工信部的綜合續航里程為500km。

鬼扯：對於新能源補貼會不會結束這件事，現在還沒有定論，雖然這樣的產品現在市場認可率還並不高，但是用起來是真的省錢省事兒。