據外媒訊息，為滿足年輕消費者個性化、高品質的需求，萬事得將於2022年推出全新一代萬事得6，或將要採用創馳藍天技術SkyActiv-X直列六缸3.0L發動機，配備48V輕混系統，以及縱置平臺的8AT變速箱，並且採用後驅形式。種種硬核實力技術，彰顯了“東瀛BMW”對技術和運動的偏執信仰。

整車設計延用萬事得家族的KODO魂動設計理念，車身線條追求極致的光影變幻哲，整體採用短前懸+長後懸的設計，加上溜背造型，以及雙邊四出式圓筒排氣管，滿滿的歐洲經典GT效能轎跑風。外觀的設計，體現了萬事得對顏值的執著苛刻追求。

霸氣正露的前臉

GT轎跑的優美曲線+完美車身比例

大尺寸高扁平率的輪圈

雙邊四出圓筒式排氣管，GT轎跑風

長前懸+短後懸+溜背造型

簡約復古的內飾

寫在最後：

ATENZA自2014年上市以來，憑藉著引領潮流的造型設計，人馬一體的駕乘樂趣等獨特的產品價值贏得了年輕個性消費者的青睞和認可，樹立了B級轎車運動標杆。

雖然打著運動旗號的B級車，近些年銷量一直差強人意，如之前的東本SPIRIOR，在運動化的B級轎車中，可以算得上是與ATENZA難兄難弟的存在。但是，現在的汽車消費群體已然向90後、95後的更年輕的人群轉化，消費理念逐漸由物質性消費向精神性消費過渡，有格調有設計感、有趣有料好玩的潮奢主義成為90後新消費趨勢。他們喜歡潮流，標榜個性，也追求實用。年輕化、個性化、運動化也是現今和未來的趨勢。目前已全面換代的日系三傑：豐田CAMRY、本田Accord、日產Teana也都走上了年輕運動，時尚個性路線。而一直標榜個性運動的萬事得，在這條道上則是越走越深，我相信萬事得對市場趨勢潮流的研判是非常準確的，下代馬6必將再次樹立運動神車的信仰，俘獲更多的年輕粉絲。