大眾汽車在中國燃油版車型裡賺的盆滿缽滿，但在電動化方面貌似不太積極，相對於特斯拉等造車新勢力，節奏慢了似乎不是一拍，在其他電動車企攻城略地之時，大眾的首款電動車型ID.4猶抱琵琶半遮面緩緩進入大眾視野，ID.4上市以來其產品力和市場號召力也均未達到預期，被特斯拉、蔚來、小鵬、等車企拉後了不止一個身位。

大眾汽車做為傳統燃油車的巨頭，要想迎頭趕超怕不過只是時間問題而已，目前其佈局的電動車型ID系列也是動作頻頻。

日前，有訊息稱，大眾ID旗下又一款重磅 車型ID.6 X即將在今年4月份開幕的2021上海車展上進行全球首發，該車定位中大型SUV，尺寸與途昂非常接近，軸距達到2965毫米，新車將是大眾家族目前車身尺寸最大的電動車型。

外觀方面，ID.6 X外觀依然採用了與ID.ROOMZZ概念車相近的設計語言，新車還保留了大眾家族標誌性的鍍鉻橫樑造型，讓大眾的品牌基因進一步凸顯。也增加了新車的辨識度。或許大眾在電動車上凸顯其品牌基因的小心思，除了增加品牌支撐外，我想更多的是消費其市場號召力吧，這無可厚非，不過究竟市場反應如何，市場的銷量才是最好的解答。

大眾ID.6 X定位中大型SUV，也是大眾家族目前車身尺寸最大的電動車型。車身尺寸方面，長寬高分別為4876/1848/1680毫米，軸距達到2965毫米。這一尺寸與途昂非常接近，同時，新車將提供第三排座椅，相信這一尺寸下，第三排座椅應該會比較實用。

動力方面，大眾ID.6 X長續航的後驅版本或將搭載150kW的驅動電機，據悉未來新車或將會推出四驅版的效能版本車型。

貓哥有話說：大眾ID.6 X作為大眾旗下國內推出的高階電動車型，劍指特斯拉Model Y、蔚來ES6等車型，貓哥和眾網友很樂見 ID.6 X來挑戰特斯拉及一眾造車新勢力的，畢竟受益的將是我們消費者。在大眾品牌光環的照耀下，也相信大眾ID.6 X可以有實力與特斯拉Model 、蔚來等車型掰一下手腕。但前提是大眾必須拿出該有的誠意，再如ID.4 X一般20多萬元價位的車型，後輪採用了鼓剎結構，吃相多少有點難看。雖然後期大眾官方親自下場自證鼓剎結構的安全穩定性，但是在消費者的潛意識裡始終會存在著，鼓式剎車系統，只有載重貨車和低端乘用車才會使用。