要想擺脫“屌絲三寶”的稱號，光改名字可不行。

文｜賈天鈺

隨著全新K5的釋出，掌舵者李峰也即將迎來其履新後的的首場硬仗。

4月20日，東風悅達起亞線上釋出全新一代K5並同步開啟預售，預計今年9月將正式在國內上市。作為一款全球車型，東風悅達起亞專門給它起了一箇中文名字“凱酷”，在加深本土化形象的同時，也意在與過去劃清界限。

不過，凱酷此行所面臨的挑戰卻不容小覷。除了車市的低迷、疫情的衝擊，作為一款中級車，凱酷除了要與日系“三劍客”CAMRY、Accord、Teana和Magotan、Regal等老對手過招，還將面臨BBA、特斯拉、ATENZA、紅旗H5等後繼者的挑戰。而對於現代汽車集團（中國）副Quattroporte、東風悅達起亞總經理李峰來說，從產品到營銷策略再到渠道佈局，每一環都將是他的挑戰。

“K5有著光輝的過去，為了讓K5重新回到應有的位置，東風悅達起亞2020年將把90%的精力放在這一款車型上。”今年年初，李峰曾這樣對外界表示。也因此，今年東風悅達起亞將上市的新車並不多，目前已知的新產品規劃中除凱酷外，僅有2款純電車型及新款KX7四款車型。

東風悅達起亞對被寄予厚望的凱酷，同樣信心滿滿。在釋出凱酷的同時，東風悅達起亞以寥寥幾張PPT，展示凱酷與CAMRY、Accord、Teana、Magotan、邁銳寶等競品的引數對比，來凸顯凱酷在設計、動力效能、智慧化配置等方面的產品優勢。

作為K5第三代垂直換代車型，凱酷是基於現代起亞第三代i-GMP平臺打造的首款車型，安全性、操控性與舒適度都得以提升。同時搭載了採用CVVD技術的第四代發動機，動力效能與燃油經濟性表現更強。據悉，將提供1.5T+7DCT/2.0T＋8AT兩種動力組合，官方宣稱無論哪一種動力，其效能表現均在同級平均水平之上。

為滿足中國消費者審美與需求特點，凱酷的外觀設計在與海外版“虎嘯前臉+溜背式造型”保持一致的基礎上，融入了諸多中國消費者的偏好元素，對車內空間進行拓展，提升內飾高檔、高科技的體驗，並配備較同級更為全面的L2+級別ADAS系統、百度智慧互聯3.0系統等智慧配置。接下來，就將是價格與品牌方面的比拼了。

據官方透露，去年已率先在南韓上市的凱酷海外版，3天內訂單破萬，上市首月便摘得細分市場銷冠，海外市場的成功自然也為東風悅達起亞帶來了不少底氣與信心。但能否複製海外的成功，重回往日榮光仍需靜待市場的檢驗。

事實上，作為東風悅達起亞唯一一款中級車，入華已有10年的K5也曾在中國市場紅極一時。不過在2013年達到5.6萬輛的銷量高峰後，因產品保值率低、品質問題頻發、需求錯位、品牌力弱以及自主品牌、日系品牌“搶食”等一系列外部環境因素的影響，使其逐漸隕落，2019年K5的全年銷量已不足3000輛。

而如何化解歷史遺留問題，讓凱酷能夠帶領東風悅達起亞重回主流、實現品牌向上，正是眼下李峰所面臨的考驗，他身上的擔子並不輕鬆。

現在，東風悅達起亞正處於自己入華以來的至暗時刻。2019年東風悅達起亞全年銷量29萬輛，創10年來新低，市場加速淘汰的執行機制顯然比2017年的一次偶然的政治事件帶來的衝擊更大，而其距離年銷破百萬的目標也越來越遠。

2019年9月，曾供職於北京現代近10年的李峰以“救火隊長”的形象重回現代集團，作為東風悅達起亞聘任的首位中國籍CEO，肩負起復興起亞品牌的重任。通過調整產品結構、降低經銷商庫存、重振渠道及推行差異化服務等一系列舉措，情況開始好轉。去年底，東風悅達起亞與22家退網和休眠經銷商簽署了重啟協議。

雖然東風悅達起亞今年依然制定了35萬輛的銷量目標，但李峰曾公開表示，今年的主要任務仍在於品牌價值的提升與渠道建設的穩定。公司的目標是今年將價格在10萬元以上的主銷車型銷售比例提升至75%以上，將經銷商的盈利面提升至80%以上，然後再逐步擴大銷量。

要實現這一目標並不容易。目前起亞旗下智跑、煥馳、奕跑、K3等A級車型雖尚有一席之地，但在各自的細分市場中表現既不突出亦不穩定。無論是提升品牌力還是為日後銷量考慮，發力中型車都是必經之路。

從乘聯會統計的資料來看，B級轎車與B級SUV市場現在是所有細分市場中，最具上升潛力也是最“抗壓”的兩大細分市場。

在汽車圈也素有“得中級者得天下”的說法。因為中級車型往往代表著一個汽車品牌技術與品質實力的最高水平，如果能在中級車型市場站穩腳跟，則意味著終端市場對其品牌與品質的認可，這對於品牌的市場地位和旗下其他車型銷量的提升均大有裨益。李峰對此說法也頗為認可，在中級轎車凱酷之後，今年東風悅達起亞還將上市一款中級SUV新款KX7。

從凱酷的產品力與其首創的“包牌價”、“愛新不斷”等服務來看，凱酷確有實力與誠意。不過在產品形象方面，基於K5此前留給消費者“屌絲三寶”的尷尬印象，光改名字恐怕是不夠的，價格與其後續的營銷方式能否將凱酷提升至該有的段位，與競品們平起平坐，還要看李峰如何運作了。