在汽車行業裡，B級轎車一直以外觀大氣，乘坐舒適的特點贏得消費者的追捧。

而一款全新的B級車也是該品牌車型設計趨勢及最新科技的最佳詮釋。

目前從中級別車型銷量來看還是以德系Magotan、Passat和日系Accord、CAMRY、Teana為首。

而曾經輝煌的韓系車代表現代SONATA近年來表現不佳，不免有些落寞。

為了再次打動消費者的心，現代汽車發力推出全新的第十代SONATA。

作為具有重要戰略意義的新款SONATA，外觀方面採用了現代最新的設計語言，與以往的風格有很大的區別，整體更加時尚前衛，很有概念車的樣子。

全新樣式的格柵中網大家應該不陌生，與家族中的LAFESTA如出一轍，也與現款車型保持傳承，但是更銳利的邊角和黑色塗裝，無疑凸顯出它的運動氣質。

兩側大燈組更是點睛之筆，全LED光源無需多言，燈腔內部也加入黑色裝飾，與中網形成呼應。

LED日行燈絕對是個性至極，與機艙蓋兩側鍍鉻飾條相連直至窗線，比同級別車型顏值高得多。

風格有了新的轉變，車身尺寸同樣有所變化，我們得知新一代SONATA的長寬高分別為4900*1860*1455mm，軸距達到了2840mm。

除了高度均有提升，因此側面給人感覺更加修長且能看出明顯溜背式設計。

尾部更是辨識度極高，首先是貫穿式尾燈組，配合後備廂的小鴨尾個性十足，不過海外版單邊兩出的排氣佈局有些遺憾，希望中國產後能有所改進。

內飾部分，新款SONATA用料十分講究，採用能提升質感的織物和皮質材質來點綴內飾。

方向盤的設計沒有隨波逐流配備當下最流行三幅式方向盤，而是選擇四幅式方向盤，不知是不是為了另類而這樣設計，好在造型不錯，顯得沒有那麼老氣。

中控採用了當下流行的懸浮式中控屏，各功能區域劃分的都非常簡潔，使用起來得心應手。

配置方面，新車安裝了當下主流的配置，什麼液晶儀表，座椅加熱及通風等等在新款SONATA上面都有。

另外值得一提的是，新款SONATA將選用BOSE音響並取消了機械式換擋方式，換成了非常具有設計感的按鍵換擋方式，既提升了檔次感，又增加了實用性，值得稱讚。

最後來看動力，海外版車型搭載了1.6T和2.5L兩款發動機，但國內預計還是以2.0T為主，並提供2.4L和2.0L混動兩款自吸動力。

不過變速箱可能有望升級，畢竟New SantaFe都採用了8AT變速箱。

作為韓系車型佼佼者中的SONATA還是有很多地方讓人記憶深刻的。

比如時尚運動的外觀以及價效比都是讓它能佔有一席之地的籌碼，可惜後面產品技術一直沒有更新，導致漸漸的淡出消費者的視野。

而此次現代汽車再出發，打造全新的SONATA不知還能否讓現代汽車重現昔日輝煌？

就等上市之後留給市場來檢驗吧。