川崎近期在國內的動作不小，先後釋出了W800、NINJA1000SX、NINJA650、Z650多個2020款新車。我們會發現川崎似乎並不像其它三大日系品牌哪樣，除了跨騎車型之外，還有著豐富的踏板車型。目前在售的僅有J系列中的125cc和300cc兩款大綿羊，在多款跨騎車陸續更新後，川崎也騰出手來率先向歐洲市場釋出了2020款J125。

J125與J300共用一個車體，125cc只是針對歐洲市場做出的特供車型，和本田FORZA125，YAMAHAXMAX125一樣。因為歐洲駕照的分級制度，125cc的摩托車上手幾乎沒有門檻，所以一直有著龐大的市場。不過輕鬆入門的代價是要承受更昂貴的售價，新款J125的定價接近5000歐元，摺合rmb約3.8w，這已經和400cc級別車型相仿了。

其實J125並非川崎原廠生產，而是由光陽代工貼牌而來，正如光陽的KRIDER400使用川崎ER4N發動機一樣，二者有著深度合作的關係。動力來自一臺排量125cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率10.3kw。標配前後雙通道ABS防抱死系統，雙環指標＋液晶儀表，前置油箱和大容積儲物空間，在功能使用性上和大部分300cc級別的大綿羊車型一樣。

或許是看到國內市場對大綿羊車型需求，坊間也有傳聞川崎J系列踏板有望引進的訊息。這樣YAMAHAXMAX，本田FORZA，鈴木漢堡人之外，又多了一個讓國內車友等待的日系大綿羊。只不過問題是，既然是光陽生產的，還有必要為川崎標買單嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！