東風啟辰汽車，一些消費者應該也不陌生了，之前的啟辰其實就與日產汽車有密不可分的聯絡，後來為了更好的發展，啟辰就從日產獨立了，但獨立之後的啟辰還是非常依賴日產的，三大件基本都還是日產的。啟辰也被消費者稱之為“廉價的日產”。那麼要如何擺脫這個形象呢？光靠宣傳還是不夠的，關鍵還是得用產品來說話，於是乎，啟辰星就來了。

2020年4月23日，東風啟辰全新車型啟辰星正式上市：10.96萬-14.96萬，這款車本身的定位是緊湊型SUV，是基於最新的VSA-L平臺打造而來的，啟辰星目前來說他的競爭對手將是長安CS75 PLUS，星途LX，領克02等。

其實從整套生產線來說，啟辰星確實是高標準。其就是由日產鄭州工廠負責生產，採用與無限、日產同標準的品質管理體系與相同的研發團隊，大名鼎鼎的日產X-Trail就是這個工廠生產的，所以說啟辰星的品質從生產角度來看，還是毋庸置疑的。

整體的設計來說，啟辰星遵循的是The V概念車設計語言，前臉“V-Galaxy”造型風格就足夠有特色，配上中間星芒狀的矩陣式鍍鉻裝飾，辨識度確實是足夠的高。至於整體的空間來說，啟辰星尺寸是4691mm×1905mm×1694mm，軸距為2756mm。

在緊湊型SUV中，老實說，如此的尺寸還是有優勢的，比起日產Qashqai，福斯探歌來說都要寬敞很大，比起比亞迪宋 pro，奇瑞瑞虎7等來說，其實整體的空間會更大，這是可確保的。

內飾設計來說，啟辰星採用的是環抱式駕艙設計，非常顯眼的是中部一條鍍鉻飾條貫穿中控左右，營造出一種層次感。他本身配置的是三幅式平底多功能方向盤，以及擁有15.6英寸豎向中控液晶屏+12.3英寸全液晶儀表。

老實說，如此的內飾確實是帶來了高階感，讓人想不到這是一款頂配都沒有15萬的車型，比起福斯TAYRON，日產X-Trail，豐田RAV4等來說，其實整體的高階感還更強，我想實際感受過的朋友就會有感覺。

整體配置上來說，啟辰星本身就是要與長安CS75 PLUS，星途LX，領克02等競爭的存在，所以在配置上還是非常豐富的，其就擁有大尺寸六安全氣囊、全速域ACC智慧自適應巡航、FAP自動泊車輔助系統、FEB預碰撞智慧剎車輔助、LED大燈，遠超啟動等一樣是標配，整體的配置來說，確實是足夠的豐富，不會比一些20萬級別的車型差，甚至比起福斯TAYRON，日產X-Trail他們的入門版來說，還要的豐富。

效能上來說，啟辰星搭載的是全新1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是48V輕混增壓動力系統，擁有190PS的動力表現，從官方的申報來說，百公里油耗僅是6.1L，對於一款緊湊型SUV來說，如此的油耗經濟性還是非常高的，變速箱來說匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。對於啟辰星這套動力鏈來說，在競品中優勢還是有的，48V輕混增壓動力系統確實是亮點，也是賣點所在。

啟辰與日產確實分手了，但分手的不夠徹底，這次啟辰星的到來，也表明了啟辰的態度：不要把我看作“廉價的日產”了，我與他已沒有多少聯絡了。老實說，啟辰星整體的競爭力還是非常不錯的，與競品長安CS75 PLUS，領克02，星途LX等比起來，也有自己的優勢。當然了，東風啟辰整體的品牌知名度就稍微弱一些，至於品牌知名度會不會影響啟辰星，這就交給時間吧，時間會給我們答案。