（文/ 黎亞東）近年來，雪佛蘭旗下的SUV產品矩陣在國內已經全面覆蓋了小型、緊湊型以及中型SUV，唯獨還缺少的是一款中大型SUV。於是在2020年，開拓者擔起了這個重任，新車是別克昂科旗的姊妹車型。作為雪佛蘭在國內的旗艦SUV，雪佛蘭開拓者基於通用汽車全球中大型豪華SUV平臺打造，彙集通用汽車優勢資源，以硬朗霸氣的造型設計、寬綽靈活的大7座空間、強悍高效的動力操控和高階完備的智慧科技出現在大家面前，可以說是非常強勢。該車於4月16日正式上市，共推出5款車型，售價為25.99-32.99萬元，想買的小夥伴們可要注意了，到底哪款才是最值得推薦的？下面我們就來詳細分析！

新車簡介：

外觀方面，新車提供有Redline尚·紅版、RS版以及標準版車型。新車前臉採用了雪佛蘭最新的家族設計風格，多邊形進氣格柵尺寸碩大，使其顯得霸氣十足。此外，開拓者RS車型還運用了黑色蜂窩狀中網，並配備有醒目的紅色RS標識，運動感倍增。

車身側面，開拓者的側面輪廓修長厚實，車身比例非常協調，較為平直的D柱設計保證了第三排的乘坐空間。輪圈方面，新車配備有21英寸黑色多輻輪圈，看上去極具視覺衝擊力，與之搭配的是規格為265/45 R21的米其林SPORT 3輪胎。新車的尾部輪廓彰顯出了敦實方正的視覺效果，下方雙邊共兩出的矩形排氣提升了車輛的運動氣息。細長的尾燈造型也與雪佛蘭旗下其它車型相得益彰，標誌性的雙人形LED燈帶極具辨識度，不僅尾燈內部設計精緻，同時點亮後的效果也非常漂亮。

在內飾方面，雪佛蘭開拓者承襲了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，創新融入傳奇跑車Chevrolet Camaro的運動科技內飾風格，配以8寸液晶顯示屏的雙炮筒運動儀表盤、極富機械操控感的內外圈雙旋空調出風口等，無不體現出雪佛蘭設計師對品牌傳奇歷史與運動精神的致敬。此外，雪佛蘭開拓者的內飾設計也融入了諸多人性化的科技配置。10寸中控屏採用懸浮式設計，配合合理的螢幕傾角能有效避免Sunny直射干擾，為駕駛者帶來更好的觀感與操作體驗。帶記憶功能的駕駛座與車載電腦無縫對接，實現引數資訊智慧化管理。提供加熱與通風功能並擁有十向電動調節的前排座椅，以及帶加熱功能的二排座椅，令乘客隨時享受舒適旅程。

動力方面，新車搭載第八代Ecotec 2.0T發動機，其最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛米，與發動機相匹配的是9速手自一體變速箱，其可滿足國六排放標準。總的來說，開拓者顯然就是要與眾不同，走別人都沒走過的路，尋求市場差異化。在消費越來越年輕化的趨勢下，像開拓者這種主攻年輕消費者的車型或許會迎來不錯的收穫。

車型配置分析

首先我們從入門版車型來開始看，開拓者的入門車型為售價25.99萬元的650T 7座型版，其基礎配置還是相當豐富的，首先在安全性方面是比較齊全的，像是主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊等被動安全配置與高配車型沒有區別。其次就是在實用性配置上，比如全景天窗、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像等等，也都沒有缺席，此外在舒適性配置上例如主動降噪、自動空調以及後排獨立空調這些配置也還算夠用。所以總的來說目前雖然開拓者整體價效比不高，但是真心喜歡的朋友，這款基礎配置的650T 7座型版無疑是非常值得推薦的。

接下來是則是650T 7座威版，相比型版要貴出了2萬元，售價達到27.99萬，增加的主要是一些科技和舒適性配置，例如10寸中控大屏、前排座椅加熱、真皮座椅、真皮方向盤、電動尾門、車內氛圍燈等等，在外觀當面則只有輪圈升級到了20寸。總的來花這2萬元得到的東西還是挺多的，但是要說有多值，其實也並沒有多值，這些配置帶來的更多的是細節享受上的提升，沒有也不會有多大的影響。所以賣27.99萬的650T 7座威版並不太推薦大家購買，不妨接著往下看。

如果你覺得最低配滿足不了你，想加2萬買次低配，別急，不妨再加1萬買Redline 650T 7座霆版。除了前面的配置升級，在外觀上變化會更運動，一眼就能看出與低配車的區別，並且補足了全方位的智慧輔助駕駛系統，就憑這一點，這1萬元就值得了。所以Redline 650T 7座霆版是除了低配車型外第二推薦購買的車型。

接下來就是售價30.99萬的RS 650T 四驅 7座悍版了，作為次頂配車型，它與上一個配置間的差距其實非常小，不過RS外觀的專屬套件外確實是挺霸氣的，同時也增加了一套適時四驅系統，這兩點你需要加2萬元，1萬是外觀，還有1萬是四驅。划算與否就看各位小夥伴的需求了，這兩點如果其中任何一點對你來說都非常重要，那麼這款RS 650T 四驅 7座悍版你可以考慮，不過我強烈建議你都已經看到這裡了，不妨去看看頂配。

頂配車型足夠霸氣這點相信大家都是有目共睹的，32.99萬的價格對於頂配來說其實不貴，頂配著2萬元加的是絕對划算的，RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版再一次將配置水平拉開。外觀繼續小幅升級到了21英寸輪圈。配置方面，液晶儀表尺寸升級為8英寸，增加了前駐車雷達、360°全景影像、感應後備箱、方向盤加熱、前排座椅通風等，甚至第二排座椅也配備加熱功能。這套四驅系統也得到了升級，除了主動控制前後橋扭矩分配外，還可以實現左右後輪扭矩在100：0-0：100之間連續分配。這樣來看，這2萬元是不是超值呢？比同價位的昂科旗和頂配HIGHLANDER的配置都要豐富，所以對於已經看到次頂配的小夥伴們，別猶豫了直接上頂配吧！

總結：

推薦車型：2020款 開拓者 650T 7座型版

毫無疑問開拓者這一次整體的定價給人的感覺是有些偏高的，但是很多人不知道的是，起售價25.99萬的入門版開拓者，其實配置還是相當齊全的，我想對於大部分想購買開拓者的小夥伴們來說買入門版就好了，這樣看來其實價效比就要高了不少。唯一的瑕疵就是入門版車型在外觀上可能有點寒酸，特別是18寸的輪圈稍顯小氣，如果雪佛蘭能基於入門版車型的配置，在外觀上進行升級，出這樣一個配置的車型，相信對於銷量上的提升是不小的。至於頂配車型，除了入門版車型第二值得推薦的就是頂配了，一步到位什麼都有了，並且頂配的價格相對於配置來說還是挺良心的。所以大家記住了，開拓者除了低配就買頂配，其他配置的價效比都要低很多。