現在經濟的發展，很多人也都買車汽車，成了有車一族。但隨著保有量的增加，讓交通壓力也變得更大，比如堵車現象要比以往更嚴重，找個停車位都非常難，也讓交通事故的發生率逐漸增加，違章違法現象也屢見不鮮。為了解決這些問題，交通法也在不斷完善。交通標線和指示牌都在約束著司機的行為。雙黃線和單黃線的區別在哪？這麼簡單的問題，很多老司機都忘了

眾所周知，在道路上出現的視線就是為了隔開汽車的行駛方向。在道路特別窄的情況下只有一條實線，這樣就變成了雙車道。有些比較寬的道路上就可以劃分為車道，有若干條實線，是不可以壓線變道的。再有就是經常見到的虛線，車輛可以在虛線一側掉頭，但實線那一側車輛就不行。這兩種標線的常見的是白顏色。如果最基本的兩種線都分不清的話，小心被電子警察抓拍進行處罰。

再有就是道路上黃顏色的虛線和實線了。同樣在汽車掉頭時也必須虛線側，超車也是一樣的。但前提必須要保證這些動作是在安全的情況下完成的，一旦發生了交通事故，肯定是虛線側一方的全責。單黃色實線，就表示禁止跨越的，看到這種先只能往前開，想要掉頭和超車絕對可以，都則就違反了交通法規。

說了這麼多，相信很多新手或老司機都知道單黃線和雙黃線有什麼區別了吧。其實很簡單的問題，很多人不懂導致被扣了分還被罰了錢，得不償失。只要開車上路就一定要認真觀察道路上的規劃的標線。有些人會覺得為啥對向車輛可以掉頭超車，而自己的車道就不行。其實這些標誌和標線的出現都是通過市政部門或交通部門批准的，在劃線時都進行了實地的考察和實驗的，特別有講究，並不是隨隨便便就出現的。

在很窄的路上是不會數顯雙實線的，如果道路寬敞車輛多車道也非常多的情況下，就必須要規劃雙實線。只有這樣在能保證兩側車輛的行駛安全。它就好比一座牆，細心的人會發現，有些雙黃線上有欄杆在道路中間，所以說黃線是絕對不可以壓的。道路上還有很多有特點的標線，車主們要注意觀察。