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作為GL8家族的最頂配車型,新款GL8艾維亞版已經在前幾天正式上市,而日前別克又釋出了新款GL8入門級車型官圖,包括普通版的GL8ES和俗稱的GL8胖頭魚款。新車將會在5月4日正式上市。

在外觀方面,新款G8 ES版和艾維亞版非常接近,差別最明顯的是前臉中網的格柵,ES版使用了普通的黑色格柵,相比艾維亞版更為樸素一些,但是LED光源大燈會是全系標配,相比老款,精緻感依然是很強的。另外還會提供新造型款式的輪轂,雙色噴塗也更為動感。

車尾的造型細節和艾維亞版保持一致,在改款之後,GL8 ES版的車尾代表著動力配置的尾標做了調整,653T的尾標看上去非常“唬人”。

新款GL8 ES的內飾造型也會和艾維亞版保持同步更新,差別在於內飾的用料和顏色上。但是在艾維亞版本上出現的前排座椅靠背後部的可摺疊式小桌板依然在普通的ES版上出現。

此前成為GL8商旅,俗稱的胖頭魚款此次改款之後,車頭和車尾造型有了很大的變化。中網造型和ES版非常接近,採用了全新的大燈造型,配置了LED光源。前槓造型要比老款更為運動,立體感更強。車尾部分對尾燈造型重新設計,更為細長的尾燈也變得更為年輕時尚。

胖頭魚款的內飾改款之後也是煥然一新,終於放棄現款略顯老氣的中控臺設計,全新中控臺造型佈局和ES版接近,差別在於沒有使用儀表盤和中控屏連屏式的佈局,而是使用了懸浮式的中控大屏。

儀表盤為機械式指標和液晶顯示屏組合的方式,空調控制區域採用了更多的觸控按鍵,電子檔把將會是全系標配,而老款上的腳剎駐車制動,終於改換成了電子手剎。

另一個大的資訊點是,GL8胖頭魚款還將會首次推出福祉版車型,新車第二排右側福祉座椅通過電動操作旋轉車外,為出行不便的使用者營造更加舒適的上車體驗。

在動力部分,改款之後的GL8全系都是搭載2.0T可變缸發動機,最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,傳動方面,匹配9速手自一體變速箱。可以看出,改款之後的GL8全系不僅是外觀內飾提升明顯,在配置上也有了很大的提升。如果維持現款23萬出頭的起步價,再加上新增的艾維亞6座和4座版,這一次GL8幾乎形成了對MPV市場通吃的局面。

最新評論
  • 1 #

    別克GL8福祉版車型,新車第二排右側福祉座椅通過電動操作旋轉車外,為出行不便的使用者營造更加舒適的上車體驗,實實在在為不同使用者考慮

  • 2 #

    這次小改款終於把雙側電動門,9速自動擋,航空座椅補齊了。下次再改就要油電混合動力了。

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    GL8改款後更好了幾乎就是一臺完美的MPV,但個人還是不喜歡那C柱上面突然變寬的鍍鉻條,感覺不協調很突兀,為什麼就不能一條直線呢……

  • 4 #

    都去到這個價格直接上alphard了

  • 5 #

    這款車一看就是很大氣,動力感夠!

  • 6 #

    美國沒有人買,到了中國就吹。

  • 7 #

    全系標配LED… 買早了啊

  • 8 #

    普通版有雙電門和6座就完美了,必下手

  • 9 #

    GL8想法造車,福斯光會研究人

  • 10 #

    福斯的 還沒上就涼了 真的只有混動塞納能撼動他的地位 了

  • 11 #

    這是要團滅雙本的節奏啊

  • 12 #

    這次改款幾乎把以前的缺點都彌補了,你這是要稱霸?那ODYSSEY、ELYSION還咋混?

  • 13 #

    我買的28T胖頭魚才幾個月,後悔了

  • 14 #

    2.0t九速同配置Lacrosse綜合油耗十個,這個也不會錯

  • 15 #

    如果搭載混動系統的話更完美✌️

  • 16 #

    9速變速箱升級了,很有誠意

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