最近特斯拉把不同車型的常用維保專案價格表公示在服務中心門店的牆上，這一舉動令特斯拉成為了大家口中的良心車企。

根據報道顯示，特斯拉維修保養大部分專案僅為賓士、寶馬、奧迪等傳統豪華車的50%左右。其中，Model 3的維修價格與普通合資品牌車輛幾乎處於同一水平線，甚至僅為部分豪華品牌車輛的50%左右。當前特斯拉Model 3每年的保險費用大概為5000元左右，而傳統豪華品牌的同級車型保費約8000元至10000元。

那麼以國內熱銷的Model 3為例，它的維保費用比起BBA同級車型相差多少呢？

以寶馬3係為例，2.0T手自一體車型6萬公里常規保養成本14835萬元，而Model 3只需要2459元。

當然在在同樣里程範圍內保養總成本的差距，是由於電動車與燃油車之間在機械結構上的差異造成的，例如在常規保養專案上，二者之間懸殊就很大，Model 3有空調濾清器、防凍液、制動液3個，而同級別的BBA車型例如寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L，則有發動機機油、機油濾清器、火花塞、空調濾清器、燃油濾清器、制動液共6個。這個差距不足以說明特斯拉比BBA良心。

接下來，我們來對比一下Model 3和BBA同級車型在共有的常規保養專案上配件費和工時費之間的差異。

上述表格非常直觀地展示Model 3和寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L四款車型在空調濾清器、制動液這兩個常規保養項中的收費。其中，Model 3更換一次空調濾清的總費用（配件+工時）為382元，在幾款車型當中最便宜，與奧迪A4L接近，不到賓士C級的一半。更換制動液總費用則為754元，比其他幾款車型貴了將近一倍，不過由於Model 3是4萬公里換一次制動液，而其他車型是2萬公里換一次，換算下來成本相當。

透過資料對比，在常規保養專案上，特斯拉Model 3的使用成本的確比BBA同級車型要低得多。至於特斯拉將常用維保專案價格表公示在服務中心門店的行為，其實早就有法可依，是國家對經營者的硬性要求。在2017年商務部出臺的《汽車銷售管理辦法》中，即要求2017年7月1日起汽車生產者、經銷商、售後服務商需要公示其零部件資訊及價格明細，而且在網上也能查詢到相關車型常規保養費用。不排除某些4S店沒有按照規定執行，但是作為消費者我們完全有權利讓4S店公開相關資訊。

所以我們沒有必要去吹捧特斯拉是 “良心車企”，而是應該說特斯拉遵循了法理範圍之內的要求。