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隨著豐田CROWN在國內的隕落,豐田將同樣追求舒適與質感的亞洲龍引入了國內,中國產CROWN是否停產?是否與亞洲龍共線生產?一直成為了縈繞在車迷心中的問題。近日,海外媒體曝光了全新一代CROWN(十五代)的渲染圖,新車同樣基於TNGA架構打造。動力方面,將搭載2.0T渦輪增壓發動機或2.5L混動系統,其中2.0T車型將匹配8AT變速箱,混動車型預計匹配E-CVT變速箱,更有訊息稱混動版車型還將提供四驅系統(不確定)。目前來看,豐田在國內的中型車有CAMRY、亞洲龍;中大型車有凌志ES。如果-豐田繼續投產全新CROWN,毫無疑問的是豐田將實現20-50萬元價位中型車、中大型車的無縫銜接。但不可忽略的是CAMRY、亞洲龍、凌志ES均具有很搶眼的市場表現,不排除全新中國產CROWN會遭遇現款中國產CROWN同樣的境遇。當然全新CROWN並不是沒有亮點,渦輪發動機、混動系統、後驅、甚至四驅,並且該車還具有很高的舒適性,對於那些看重這幾點的消費者,或者感覺亞洲龍檔次不夠,凌志ES太貴,那麼CROWN則是一個不錯的選擇。估計豐田會採用訂單式投產的方式,畢竟TNGA架構下和亞洲龍共線生產難度也並不大。

最新評論
  • 1 #

    CROWN的駕駛感受、舒適度、靜音效果,不是亞洲龍能比的。

  • 2 #

    CROWN這個寬度是等著坐兩隻狗嗎?

  • 3 #

    配個混動四驅30w 考慮下引進?

  • 4 #

    估計CROWN要保持品牌優勢,只有走不中國產的道路。就好似凌志一樣。走中國產道路必死。---------不知道我是否吹牛了

  • 5 #

    豐田裡面已經沒有他的位置了,下有CAMRY和亞洲龍,上有凌志,你說他的價格怎麼定位?

  • 6 #

    不是據說TNGA後驅架構幾年之內都不會考慮引進中國嗎

  • 7 #

    CROWN不用增寬,保留自吸V6即可

  • 8 #

    CROWN的失敗在於三點,拉長,車身降低,大嘴。

  • 9 #

    請把CROWN給廣豐生產

  • 10 #

    1810的寬度對得起這個價格嗎

  • 11 #

    還是不要中國產了,直接進口吧

  • 12 #

    車身不夠寬,在中國銷量就不會好,大多數中國人買車講究大、好看

  • 13 #

    動力沒意思,不買賬

  • 14 #

    如CROWN重新中國產配雙擎 必入

  • 15 #

    日本國內都開上了你還在發渲染圖

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    好車!希望能擁有一輛自己的!

  • 17 #

    想要啊,貴點沒關係

  • 18 #

    豐田的設計師為什麼這麼喜歡這種尖嘴猴腮的設計。

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