說起大貨車司機，很多人的印象就是不遵守交通規則、脾氣暴躁、嚴重超載，尤其是超載問題。對於貨車超載這個問題，很多人都有不同的看法，有的人認為貨車司機寧願冒著罰款的風險也要超載不值得；也有人認為不超載根本就賺不到錢，所以寧願選擇超載。會有這樣的分歧，出發點都在於一個：那就是能不能賺錢！

都說大貨車不超載就只有虧本，這到底是真的還是假的？下面我們來看看這位貨車司機怎麼說，這個問題自然也就有了答案。

我是跑貨車的，車是我自己的，9.6米的高欄大貨車，沒有掛靠公司，一直都是自己跑。對於超載這個問題對貨車司機來說，幾乎是完全沒有話語權的。這麼說可能很多人都表示有疑問，為什麼自己的車還沒有話語權？

因為在多數情況下超不超載並不是你能說了算，還得聽貨主老闆的。很多廠家老闆發貨只管一個勁的往車上裝貨，巴不得貨能一車裝完，只顧自己的利益，根本不會管貨車司機的死活。管你超載危不危險、會不會被交警逮到罰款。反正我的貨已經交給你了，後面的一切後果就由司機自己承擔。司機敢說不裝？不裝也可以，那就不讓你拉貨了，以後也再也不會叫你了，生意也就這樣沒了。

其實給一些廠家裝貨還算比較好的，一般都不怎麼會超載，因為廠家的貨物都比較輕。在運輸這個行業，超載最嚴重的是工程車和水泥罐車。

我們先來說說水泥罐車，沒吃過豬肉總見過豬跑吧！你沒開過水泥罐車，但是你肯定見過，看到後面那個大罐子了嗎？他能裝一百噸的水泥，但是要是真裝滿這一百噸的話，那超載可是讓人瑟瑟發抖了。但是如果不裝滿，只裝個30噸不超載，如果你是水泥老闆。你會這麼幹嗎？你會讓人家只拉半車就走了，還是要付一樣的錢，很明顯這是不可能的，所以超載也就不可避免了。

為此，很多跑開水泥罐車的司機在這個時候都特別想罵人，又不讓超載，又要造這麼大個罐子，這不是存心讓人家超載嘛！當然了，跑貨運的都知道，拉的多自然也就賺的多。水泥罐車一噸50-80元，裝滿一百噸，有多少錢，司機也可以算的出來，從出發地拉到目的地，運氣好再從目的地拉一趟回來，運氣不好就算放空回來也肯定是賺的。但是！你必須清楚一點，這麼多被交警逮住了，交警會罰到你懷疑人生，基本上一個月白乾了！這就是所謂的收益與風險同在！

再來看看工程車，其實工程車和水泥罐車是差不多的，只是裝的東西不一樣，工程車大多時候拉的都是石頭、沙子這些，這些也是屬於實體，也很水泥差不多。跑一趟要裝滿的話肯定是也是要超載的，如果要不超載，那麼也只能和水泥罐車一樣，只能裝一半，這對於買沙子、石子的老闆來說讓你跑一趟就只裝一半顯然也是不可能，所以也就只能超載了。

所以這就是一開始所說的，超不超載在大多情況下都不是司機所能決定的。

總之，對貨車司機來說，不超載是可以的，貨車司機不會虧。當然也希望國家以後能多多關注貨車司機這個群體，讓物流費用和司機的雜費達到一個科學的水平，讓每位大貨車司機能得到應有的待遇。