從2018年下半年開始，奇瑞汽車的表現就在持續的走高。相比以往不溫不火，甚至有點被邊緣化的感覺，奇瑞通過瑞虎8和捷途X70兩款車的優異表現，以及新的高階車型“星途”品牌車型的上市，迅速的重回一線車企的行列。

除了SUV車型的優秀表現之外，奇瑞最被關注的就是發動機。目前奇瑞主打的發動機為1.6T，這款發動機的效能非常好，197馬力的功率，290牛米的最大扭矩，已經接近很多2.0T車型的資料。當然除了1.6T之外，大家更關注的是奇瑞的2.0T發動機，這款發動機在去年已經正式點火成功，目前正在進行車輛的匹配測試。

最近，有媒體拍到了一組捷途X95車型的路試諜照，捷途X95這款車本身沒有什麼稀奇，但它正在測試的一套動力總成，卻成了大家關注的焦點。這款測試車所搭載的是一套2.0T+7DCT的組合。目前奇瑞旗下，我們所知的2.0T的發動機只有兩款，一款是奇瑞早先的2.0TCI發動機，這款發動機於去年復產，有訊息稱它是為海外版本準備的。而另外一個版本就是奇瑞去年剛剛點火的2.0TGDI。

捷途X95上搭載的這臺發動機，是2.0TCI的可能性不大，因為目前這款發動機匹配的是萬里揚的CVT25變速箱，而且並不滿足最新的國6排放標準。因此，利用捷途X95來測試這臺發動機沒有什麼太多意義。

而且去年捷途官方也曾表示過捷途X95會有2.0T的版本，這一次的路試車也就印證了這個訊息。所以從這款車的資訊來判斷，捷途X95所搭載的發動機最大的可能就是奇瑞最新的2.0TGDI。

奇瑞的這款2.0T發動機未來必然會匹配在更高階的星途和瑞虎的車型上。這款捷途X95的測試車也給我們傳遞了一個訊息就是，星途和瑞虎的2.0T版本的測試車肯定也早已經在測試，只是媒體並沒有拍到而已。

從奇瑞現款的1.6T發動機的197馬力和290牛米的扭矩資料來看，未來奇瑞的2.0T發動機的引數肯定會比1.6T的引數要高得多。但能否達到大家預期的300馬力的功率？目前猜測可能不太容易，但估計不會相差太多。

一旦奇瑞的2.0T發動機上市，那麼，奇瑞即將上市的中大型SUV——星途VX不但不會再受制於動力弱的問題，而且還會成為這個級別SUV當中具有極強動力的一款車。包括星途的其他車型和瑞虎8的動力都會有大幅的提升。

至於說，2.0T發動機到底什麼時候能夠正式上市？最樂觀的估計是今年底，最有可能則是明年的一季度。雖然現在還沒有關於2.0TGDI的明確資訊，但預計下半年2.0T的訊息就會逐漸的明朗，我們也會對奇瑞的這款全新發動機持續的跟蹤。