東風日產-X-Trail

官方指導價：17.98-26.88萬元

車主一缺點：舒適型沒有後視鏡電加熱和定速巡航是最不滿意的了，選車的時候也是非常糾結啊！好在網路發達，後期無錫的師傅去青島改裝車，在濟南停了兩個小時，解決了我的一塊心病！現在定速巡航用了大半年了，很穩定，也很方便！至於電加熱以後再找機會解決吧！

車主二缺點：車漆比較薄，隨便一碰就掉了一些，開了ECO模式動力不是特別高，倒也滿意，主要不是為了越野，只能說夠用，輪胎胎容易夾石頭，中國產輪胎還是讓人流汗。

車主三缺點：後背箱兩側的大逢，還有大燈和機蓋之間的大逢，5萬塊的中國產車也比它做的好。還有主駕位四門玻璃開關沒背光晚上真的得靠摸，難道東日真的沒有看到萬萬千千的車友所反應的問題。

車主四缺點：別人的車我沒開過，關於方向盤冬天轉向異響的問題在我的車上存在，去4s店兩次也沒給我解決。這車的隔音降噪水平一般，發動機隔得還不錯。但是跑到80以上其他聲音就全出來了。這麼大的車了還是225的胎，這個確實有點窄了。

車主五缺點：尾箱的設計是一大敗筆，空間利用率極其低下。尾門傾斜角度太大空間浪費，想老款那樣平直多好。非全尺寸的備胎卻佔用了比全尺寸還大的尾箱空間，設計的雙層蓋板簡直是腦殘，老X-Trail的抽屜多好越設計越回去。不能忍受已經把後備箱改造，希望改進款能解決，這問題太好解決了關鍵是看想不想解決而已。

車主六缺點：沒有前後倒車雷達很不方便，顯示屏顯示的360影像太小了，看起來很麻煩。底盤太硬了，過減速帶都很顛，新車氣味太大了，怎麼處理下次上車還是有很大的味道。

車主七缺點：也說不上不滿意，就是車剛發動CVT變速箱在低溫情況下不升檔，一直是40碼，要開一會才會正常，這個聽說是一種保護。沒有大礙，反正車剛發動也不需要跑太快。還有一個不足就是前雨刷連線處，冬天落葉比較多，掉進去取出來很費勁，開口能不能做大一點。

車主八缺點：談不上最不滿意，覺得後排座椅應該設計能調節的，備胎弄個全尺寸的，大燈搞個氙氣的，前後帶雷達的，導航大屏的，主副駕駛座椅電動的，這些配置全有還不加錢的，這些可都是滿主要的哦！呵呵......玩笑、奢望！小瑕疵的地方就覺得方向盤銀色調節面板用久了肯定掉色，手經常摩擦地方會露出黑色很難看。車頂天線沒有必要弄那麼高吧。車內的味太大了，在車庫裡放了半個月還那德行，最後買了2包去甲醛的放車裡了，在放幾天看能不能把味道去掉吧。還有就是網上說的冷啟動保護，本人吉林省長春市現在夜間溫度是零下20度左右，放在外面試驗了幾天，沒網上說的那麼恐怖，感覺不是很明顯，也可能是我用車時間短，這些缺點在以後使用過程中在慢慢體會吧！

車主九缺點：最不滿意的就是車漆太薄太軟，車身上已經有好幾處被小石子敲出的小坑。其他就還好。有些車主反應的冷保護，變速箱漏油等問題我沒有發現。

車主十缺點：舒適型沒有後視鏡電加熱和定速巡航是最不滿意的了，選車的時候也是非常糾結啊！好在網路發達，後期無錫的師傅去青島改裝車，在濟南停了兩個小時，解決了我的一塊心病！現在定速巡航用了大半年了，很穩定，也很方便！至於電加熱以後再找機會解決吧