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東風日產-X-Trail

官方指導價:17.98-26.88萬元

車主一缺點:舒適型沒有後視鏡電加熱和定速巡航是最不滿意的了,選車的時候也是非常糾結啊!好在網路發達,後期無錫的師傅去青島改裝車,在濟南停了兩個小時,解決了我的一塊心病!現在定速巡航用了大半年了,很穩定,也很方便!至於電加熱以後再找機會解決吧!

車主二缺點:車漆比較薄,隨便一碰就掉了一些,開了ECO模式動力不是特別高,倒也滿意,主要不是為了越野,只能說夠用,輪胎胎容易夾石頭,中國產輪胎還是讓人流汗。

車主三缺點:後背箱兩側的大逢,還有大燈和機蓋之間的大逢,5萬塊的中國產車也比它做的好。還有主駕位四門玻璃開關沒背光晚上真的得靠摸,難道東日真的沒有看到萬萬千千的車友所反應的問題。

車主四缺點:別人的車我沒開過,關於方向盤冬天轉向異響的問題在我的車上存在,去4s店兩次也沒給我解決。這車的隔音降噪水平一般,發動機隔得還不錯。但是跑到80以上其他聲音就全出來了。這麼大的車了還是225的胎,這個確實有點窄了。

車主五缺點:尾箱的設計是一大敗筆,空間利用率極其低下。尾門傾斜角度太大空間浪費,想老款那樣平直多好。非全尺寸的備胎卻佔用了比全尺寸還大的尾箱空間,設計的雙層蓋板簡直是腦殘,老X-Trail的抽屜多好越設計越回去。不能忍受已經把後備箱改造,希望改進款能解決,這問題太好解決了關鍵是看想不想解決而已。

車主六缺點:沒有前後倒車雷達很不方便,顯示屏顯示的360影像太小了,看起來很麻煩。底盤太硬了,過減速帶都很顛,新車氣味太大了,怎麼處理下次上車還是有很大的味道。

車主七缺點:也說不上不滿意,就是車剛發動CVT變速箱在低溫情況下不升檔,一直是40碼,要開一會才會正常,這個聽說是一種保護。沒有大礙,反正車剛發動也不需要跑太快。還有一個不足就是前雨刷連線處,冬天落葉比較多,掉進去取出來很費勁,開口能不能做大一點。

車主八缺點:談不上最不滿意,覺得後排座椅應該設計能調節的,備胎弄個全尺寸的,大燈搞個氙氣的,前後帶雷達的,導航大屏的,主副駕駛座椅電動的,這些配置全有還不加錢的,這些可都是滿主要的哦!呵呵......玩笑、奢望!小瑕疵的地方就覺得方向盤銀色調節面板用久了肯定掉色,手經常摩擦地方會露出黑色很難看。車頂天線沒有必要弄那麼高吧。車內的味太大了,在車庫裡放了半個月還那德行,最後買了2包去甲醛的放車裡了,在放幾天看能不能把味道去掉吧。還有就是網上說的冷啟動保護,本人吉林省長春市現在夜間溫度是零下20度左右,放在外面試驗了幾天,沒網上說的那麼恐怖,感覺不是很明顯,也可能是我用車時間短,這些缺點在以後使用過程中在慢慢體會吧!

車主九缺點:最不滿意的就是車漆太薄太軟,車身上已經有好幾處被小石子敲出的小坑。其他就還好。有些車主反應的冷保護,變速箱漏油等問題我沒有發現。

車主十缺點:舒適型沒有後視鏡電加熱和定速巡航是最不滿意的了,選車的時候也是非常糾結啊!好在網路發達,後期無錫的師傅去青島改裝車,在濟南停了兩個小時,解決了我的一塊心病!現在定速巡航用了大半年了,很穩定,也很方便!至於電加熱以後再找機會解決吧

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