由單一產品上升至整個品牌，恐怕也就Jetta算是最傑出的代表了。從狼堡Jetta品牌之夜開始，Jetta就不再是車型名稱，而是獨立的品牌名稱，福斯旗下第13個品牌，不過福斯的這一波操作並不被很多人看好，他們的理由是，Jetta作為不掛福斯標的福斯車，憑什麼讓只懷有福斯信仰的消費者為之埋單。

​然而，這些都是他們自己的揣測，而且彼時福斯Jetta的新車還沒有上市，只是一口氣亮相了三款車型，一款轎車VA3，兩款SUV分別是VS5和VS7，定位都相對低端，當時很多人又開始懷疑，客氣點說，就是為Jetta操心，自主品牌在那裡頂著，Jetta這些車該如何定價，才能有空間呢？

​直到Jetta首款VA3正式上市，定價為指導價：6.58-9.28萬元，一下子把緊湊型市場全包圓了，全部的自主車型，部分合資的熱銷緊湊車型，全在他的打擊範圍之下，這也讓人不得不佩服Jetta不愧為定價的高手，而且VA3這款車在產品力上也算過得去，時尚動感的前臉，尤其是貫穿式下包圍和犀利的霧燈區，都顯得相當有衝擊力，雖然基本延續現款Jetta的底子，但簡單包裝下，立馬高大上了。

​旗下首款SUV更是了不起，指導價：8.48-11.28萬元，定價策略和VA3如出一轍，基本是精準狙擊了自主和合資主流緊湊SUV的區間。正是這個定價，讓很多人難以抵擋，畢竟10萬不到就能買到一臺福斯SUV，而且還搭載的是高功率1.4T發動機+愛信6AT變速箱，哪個自主品牌能扛得住這樣的衝擊。

​那麼這樣的兩款已上市的車型，表現到底如何呢？據9月份的銷量資料顯示，全新品牌Jetta旗下的兩款，分別於9月5日和9月16日上市的VS5和VA3兩款車型，在不到一個月的時間內，兩款車型就合計完成了11080輛的銷量成績，達成預設目標的130%。 雖然不掛福斯標，但福斯光環仍然普照著他，所以說當初大家為Jetta品牌操的心都是多餘的！