今天我們所說的這款車型，它是來自於福斯家族的一款車型，這臺車入華13年幾乎零差評看成是福斯家族最完美的一款中型車了，現在這臺全新款的車型將要上市，相對來說還要啥Passat，畢竟Passat在2019年下半年的時候，關於中保研的測試讓Passat的名氣一落千丈。

這臺車它就是福斯旗下的一款中型車Magotan。相信我們很多朋友都知道，其實一切福斯的這款新Magotan它就是國外版本的Passat。畢竟它與Passat是輸出同歸的，只不過一個是屬於福斯的車型，一款是屬於福斯的車險，相對來說福斯車型基本上不會對海外版本的車型做出過大的改變，基本上都是直接套用，並不會像福斯那樣有著眾多的改變。

首先我們來看一下新買登在整個外觀造型方面的設計，首先來看一下這臺車的前臉，相信大家都能夠看得出來，這臺車還原海外版本的設計風格還是非常高的，基本上是屬於一摸一樣的設計方式。全新的雨滴式中網進氣格柵與兩側的大燈採用一體化設計，這種無縫銜接式的設計也是非常漂亮，而且搭配起來顯得更加具有激進感，一些同時讓整個前臉看起來比較小，衝擊力比較強。有著很強的魅力感。

再來說一下這臺車在價效比方面來表現，眾所周知，Magotan是屬於一款中型車，這臺車在市場當中本身它是與本田Accord，豐田CAMRY是屬於同一個級別的車型，但是大家都知道福斯系列的車型在價效比方面調整比較大，而這臺車它在市場當中大約擁有著4萬至5萬的優惠力度，雖然說廠商指導價是在18.69萬到30.99萬，但是在市場當中這臺車，也只不過是13.98萬至27.9萬。

全新款的車型還是有著很多設計元素的，比如說全系搭配了led尾燈，流水式的轉向燈，非常具有辨識度，而且在設計感上也是比較不錯，同時這臺車，測試的表現乾脆利落，層次性比較好。

再來看看這臺車在內飾方面的表現，整體上來說歷史方面的整體設計還是比較不錯的，特別是貫穿式的空調出風口，讓這臺車擁有著較好的層次性，除此之外也能讓視覺感受拉寬了不少，給人的感覺不會顯得特別小氣。特別是中間時應表達配置，讓這臺車有著較好的檔次感，同時做工以及用料方面也比較講究。

相對而言，全新款的車型在相關的配置方面基本上要比老款車型略微高一點，這款車全系車型標配，前後駐車雷達，360°全景影像，ACC自攝影巡航，定速巡航，發動機啟停技術等配置有個別配置並不是標配，但是整體上來說它的配置還是比較豐富的。

一般情況下來說，新款車型推出都不會在底盤懸架方面做出改變，相信它的底盤懸架依然會採用麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，在動力效能方面依然是採用福斯家族化的明星發動機。Ea211系列的1.4t渦輪增壓發動機，以及帶有高低功率版本車型的ea888系列的2.0T渦輪增壓發動機，2.0t渦輪增壓發動機匹配七擋DCT雙離合變速箱，最大馬力186匹、220匹，峰值扭矩320牛米，350牛米，綜合油耗6.3升左右。