4月25日，-福斯TAYRONGTE正式上市，提供豪華版和尊貴版兩款車型，售價分別為24.98萬元、25.98萬元。新車為插電混動車型，整體延續燃油版設計風格，搭載由1.4T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，百公里綜合油耗僅2.0升。

外觀方面，福斯新能源家族專屬的C字形日間行車燈和專屬的高亮黑色外包圍非常惹人注目，為凸顯其新能源身份，新車在其中網右側、以及前翼子板上均增加了"GTE"徽標。此外，前包圍兩側新增"C"形日行燈帶，這是福斯GTE車型共有的特徵。

車身側面，整體線條較為硬朗，一條腰線從頭燈延伸到尾燈，底部包圍由燃油版車型上黑色塑料材質改為車身同色噴漆。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4603、1860、1658毫米，軸距達2730毫米。

TAYRONGTE尾部設計較為簡潔，並未特意突顯其混動版車型身份，僅在右側設有藍色"GTE"標識。此外，與燃油版相比，新車換裝全新樣式的底部保險槓，輔以黑色面板與裝飾性雙邊共兩出尾排點綴，降低視覺重心的同時提升運動氛圍。

內飾方面，新車採用以駕駛員為中心的設計理念，整體中控臺向駕駛位傾斜，便於操作。造型與燃油版車型幾乎一致，同樣採用了大尺寸液晶儀表+中控屏的設計，凸顯科技感，但細節方面換裝了新造型的方向盤，同時在座椅加入了藍色縫線和車內藍色氛圍燈，表明了新能源車型身份。

配置方面，新車提供了全液晶數字儀表，並將地圖導航及其他行駛資訊整合在10.3英寸大屏顯示器上，解析度1280 x 480，可實現地圖和10餘種車輛資訊的高清顯示，並可在-40℃ 到+85℃的極限環境下正常工作，提升行車的便捷性與安全性。

動力方面，TAYRONGTE搭載1.4TSI發動機，最大功率為150 110千瓦，最大扭矩為250牛·米；電機輸出功率85千瓦，最大扭矩為330牛·米；系統最大功率155千瓦，最大扭矩400牛·米；傳動系統方面，與之匹配的是DQ400e變速箱，變速箱體內部集成了電機。

TAYRONGTE提供5種駕駛模式：EV模式、混動模式、電量保持模式、充電模式和GTE模式，同時還提供四擋動能回收與各駕駛模式相匹配，0-100km/h加速時間為8.4s，最高時速可達200km/h，純電續航可達54km，綜合油耗低至2.0L/100km。

編輯點評：對於限牌地區（除北京）來說，插電混動的誘惑確實不小，而TAYRONGTE在插電混合動力車型的細分市場中，有著比較明顯的優勢，不僅配置較高，而且還支援5種駕駛模式，純電模式下續航也可以完全滿足日常用車需求，總得來說，TAYRONGTE還是非常有優勢的。