4月24日，2020福特Everest正式公佈了預售價格，28.58-38.48萬元的預售價格區間著實有些大膽，不僅比2019款的入門價格提升了2萬元，但最關鍵的是面對現在的車市寒冬，江鈴福特哪來的勇氣賣這麼貴？除了換裝了全新的動力系統，它還有什麼亮點嗎？

全新福特Everest和2019款在外觀方面並沒有差異，它的定位是偏小眾的硬派越野車，從2016年上市之初就一直是這麼個模樣。與現在大多數福特SUV採用的大尺寸進氣格柵不同，Everest已經延續尺寸較小的多邊形進氣格柵樣式，不過大燈內部進行了燻黑處理，在保證整體硬派風格的前提下也有一定的時尚感。

福特Everest的側面輪廓比較飽滿，但沒有過多的裝飾件，在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：4892/1862/1837mm，軸距為2850mm，與哈弗H9、日產途達的身材相當。同時突出的輪拱也讓Everest具有出色的力量感。Everest的尾部造型也同樣飽滿，同時採用了較多的橫向線條點綴，讓整個尾部的層次感十分出色，而且一根粗壯的鍍鉻飾條穿入兩側尾燈之內，提升了整體性和整個車尾的視覺寬度。

2020款福特Everest的內飾設計和老款也沒什麼差別，整體的風格十分簡潔，在豪華感的營造上有些欠缺，不過中控臺上方、車門板上的縫線也能提升一些質感，新車將會提供5座版和7座版供消費者選擇。在配置上新車將會提供真皮座椅、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、車側腳踏板、中控液晶屏、雙區自動空調等實用性配置。

Everest最明顯的變化就是換裝了最新的動力系統，有之前2019款上的2.0T+6AT升級成了2.3T+10AT，該款發動機的最大功率為275馬力，最大扭矩為455牛·米，確實屬於硬派越野車的調教。車體結構依舊採用非承載式車身，雙叉臂式獨立前懸架+後多連桿式獨立懸架帶瓦特連桿及穩定杆式後懸架，整套懸架系統也是偏向于越野。

2020款福特Everest入門車型依舊會是前置後驅，而大部分車型都將會搭載一套全時四驅系統，但嚴格意義來講它只能歸類為適時四驅，不過由於電控多片離合器的作用，它的前後橋始終會分配到一定的動力，所以說全時四驅也沒問題。另外，它也帶有低速四驅檔位，能夠將扭矩放大2.48倍，再加上後橋牙嵌式差速鎖，所以福特Everest的越野能力還是十分強悍的。

2020款福特Everest28.58萬的起售價格確實不算低，我們對比它的主要競爭對手哈弗H9、日產途達、MAXUS D90 Pro、五十鈴mu-X牧遊俠的入門價格發現，Everest確實挺有勇氣的，雖說它的全新動力比較佔優，但是硬派越野本就小眾，真正越野的機會也比較少，所以如果上市後真的是真個價格，倒不如來一臺大空間的7座SUV來的實在，比如雪佛蘭開拓者、別克昂科旗等車型，它們的入門車型配置也不算低，也貴不了多少錢。