2018年，-福斯一鼓作氣，上市了新CC、新Bora兩款轎車，以及兩個連-福斯人都翹首以盼的SUV車型--T-ROC探歌和TAYRONTAYRON。說它是歷史性地突破恐怕也並不為過，畢竟作為一家幾十年前就開始在中國、在東北站穩腳跟的車企，沒有在SUV車型的風口浪尖上推出對應車型，難免會讓人有些抓狂，好在這一問題終於在福斯集團、-福斯和福斯三方的努力下達成了共識。

作為福斯旗下的全新車型，T-ROC探歌是目前關注度最高的車型之一，相比福斯以往的車型，探歌改變了很多福斯傳統的設計思路。但是按照中中國產福斯以往的“表現”，這輛車到底如何呢？

在這要說的是這輛探歌是1.4T高功率兩驅頂配版本，官方售價19.08萬元，此外選擇一些選裝配置，彩色車輪、季節包2、駕駛輔助1、音響、駕駛輔助2、導航、車頂，總共加起來裸車價達到了20.71萬元。

雖然外觀設計不做評價，但是相比以往的福斯車來說，大燈組下方的日行燈比較有特點。此外，除了1.2T和1.4T低配大燈是鹵素光源之外，其餘車型都標配了LED光源。

這輛車的尺寸為4318 X 1819 X 1582毫米，軸距為2680毫米。整體來說，看上去並不像一輛傳統的SUV，更像是轎車的Cross版本。如果大家對福斯車系比較熟悉的話，就會發現福斯GolfSportsvan的軸距也是2680毫米。

因為這輛車是1.4T兩驅頂配，所以後備箱門是電動的。

後備箱空間看上去不是很大。

蓋板是上下兩層設計，將蓋板放到最低，還能夠騰出一部分空間。將蓋板放到最上層，主要還是為了後排座椅放倒之後，地板比較平整。

探歌的內飾風格有別於傳統的福斯車，很像第三代New Beetle，色彩比較顯眼，一看就是給年輕人準備的。

皮質包裹的方向盤，帶有加熱功能（需要選裝），並且方向盤底部是平的，有點兒運動風格。

方向盤帶有撥片換擋功能。

除了兩款頂配車型配有全液晶儀表之外，其餘車型還是比較傳統的機械指標儀表。

探歌的中控屏配置比較有意思，1.4T兩驅頂配和兩款四驅車型都配備了一塊8寸觸控屏，帶有虛擬按鍵；而1.4T的次頂配配備了一塊福斯傳統的6.5寸屏，帶實體按鍵的老款中控屏；而其餘低配版本，則沒有中控螢幕，就是一個最簡單的收音機。估計4S會全部換掉，換成所謂的準前裝，讓消費者買單。探歌全系沒有標配GPS導航，需要另外加錢選裝！

探歌全系標配了倒車雷達，只有高配車型才配備倒車影像，全系都沒有360度全景攝像頭。

螢幕的下方是功能和空調按鍵。因為我們這輛車的配置相對較高，所以帶有停車輔助、自動泊車、雙區空調、前排座椅加熱、方向盤加熱等功能。此外，空調還具有淨化功能

空調下方是一個比較深的儲物格，帶有一個USB介面和12V電源插口。

一鍵啟動按鍵，也在儲物格附近。

探歌1.2T版本目前只有5擋手動變速箱，其它1.4T版本車型則匹配了7速乾式雙離合變速箱。

這輛車配備了電子手剎以及自動駐車功能。

以往福斯的音響都是選裝丹拿，這次探歌選裝的音響品牌，則換成了Beats，就是做耳機的那個，街上總能見到小年輕帶著個大耳機，上面有個“b”。

手套箱中配備了一個CD機，以及SD卡插槽。

根據配置不同，探歌提供了織物座椅、織物皮質混搭座椅以及真皮座椅。真皮座椅則是翻毛皮的混搭樣式，座椅加熱是選裝功能。

後排提供了一個獨立的空調出風口以及兩個USB充電口。

因為有四驅版本，所以這輛車的後排中央地板相對比較高。

後排座椅也是翻毛皮混搭設計，後排配有三個帶骨架的頭枕，支援4/6比例放倒。

目前探歌不僅提供了1.2T和1.4T兩臺發動機可以選擇，而且1.4T發動機分為高功率和低功率兩個版本。我們買的這輛探歌是1.4T高功率版本，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，全系都帶有自動啟停功能。