大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容！一款新車從出產，到走向輝煌，品牌走高階化路線是必經階段，國產自主品牌一直被寄予厚望的同時，在近兩年的表現也的確非常搶眼，甚至在一定程度上，已經掩蓋了合資進口車系的光芒，去年10月份，一直“閉門造車”的技術宅奇瑞汽車，就推出了家族全新力作——瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS在1月份大賣17921輛，到底有何過人之處？

作為瑞虎8的升級款，瑞虎8 PLUS定位中型SUV，基於奇瑞車系全新的T1X平臺打造，實力不可小覷，在今年開年的1月份，就大賣了17921輛，強勢闖入國內SUV市場月度銷量榜單前9位，甚至已經當國產中型SUV的銷量冠軍，如豐田漢蘭達這種SUV的老牌強者見了，也得甘拜下風，它到底有什麼過人之處？

首先，從外觀造型的設計來看，瑞虎8 PLUS在車頭前臉採用幾何形鑽石前格柵，搭配LED晶體前大燈，輔以內襯漸進式的蜂窩前格柵鍍鉻，完美承接到了最生動3.0升級語言概念，獨立設計的兩端進氣口，不僅加強了新車的豪車體面，而且在視覺上也加大了前臉面積感，在簡約大氣中，尋找到了那個最精緻的點，檔次設計感更強，與兇狠氣質的瑞虎8不是一種風格，力度雖然收斂起來，但內涵氣場，卻更像是一款國產豪車。

其次，再從尺寸定位來看，4722和1860毫米設計的車長、車寬，配以2710毫米的軸距尺寸，貫穿腰線連通首尾，從門把手上方形成上揚的曲線，優雅十足，動感時尚，但又不缺魁梧大氣的硬派野性美感，完全符合時下年輕消費者的主流審美觀，穩重大氣的顏值和線條走向，帶給人一種更踏實和安全可靠的印象。

再然後是內飾佈局的架構，標新立異設定豪華駕駛座艙的同時，還標配了科技感十足的三塊大尺寸數字液晶大屏，這種人機互動的體驗檔次，華麗感甚至能達到30萬豪車級別，時時刻刻都能享受一種超現代的高貴行車品質，更不必說，這款新車的頂配還擁有4大屏的選裝，採用24.6吋超大雙聯屏，再配上L2.5級的自動駕駛功能，在安全智慧行車體驗上，也進行了一次全方位的升級改造，這在目前偏重年輕化的主流市場上，是非常討喜的。

而且，奇瑞既然作為國產自主車系中的“頂級技術宅”，在瑞虎8 PLUS的身上，也做出了大量的技術攻關，國產自主申報的各種專利就達到了20794個，在國內絕對處於領先地位。好比奇瑞系正向開發的發動機領域，就已經處於世界領先水準。最後是核心動力組成部分，瑞虎8 PLUS匹配搭載1.6T GDI傳統燃油動力系統，和1.5TCI+48V輕混動力系統，兩種動力總成，其中，1.6T GDI發動機已經獲得了中國心十佳發動機的科目榮譽，配置ISS智慧啟停功能和7擋溼式雙離合變速箱的優勢傳動性，帶來的加速效能的超低經濟油耗是非常出眾的。

而1.5T CI發動機則不同，因為匹配了48V輕混系統的緣故，對實現電機助力及能量回收等功能調節上，都能起到很大的加成作用，駕駛行車品質和節能經濟屬性雙雙升級後，新車的百公里油耗屬性只剩6.4L。

所以，瑞虎8 PLUS的顏值過關，技術過硬，不火似乎沒有天理啊。而它在21年開年第一個月的銷量，就大賣了17921輛，強勢躋身於國內汽車SUV領域排行榜前9位，更強勢碾壓豐田漢蘭達等同級競爭者，成為國產中型SUV的銷冠榜首，所以，綜合來看，瑞虎8 PLUS的崛起，其實已經不可阻擋了，對此，大家怎麼看呢？瑞虎8 PLUS在1月份大賣17921輛，到底有何過人之處？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！