儘管萬事得CX-30在海外已經上市多時，但國內卻遲遲沒有動靜，著實吊足不少喜愛萬事得朋友的胃口，現在這款全新車型終於在國內市場開啟了預售，而且毫無疑問的繼續堅持2.0升自吸發動機，那你看這12.99萬起的預售價“香”不？

4月26日，讓眾多中國馬粉所期待的長安萬事得CX-30，終於在這特殊時期以線上方式開啟它的國內征程。新車全系搭載創馳藍天2.0自然吸氣發動機，但根據不同配置推出8款車型，預售價12.99-17.69萬元。

作為萬事得第七世代首款SUV車型，長安萬事得CX-30與海外版的整體造型基本一致，採用與最新的次世代萬事得3AXELA十分接近的設計。寬大的多邊形前格柵，其內部以黑色網狀裝飾，再由周邊一圈的鍍鉻飾條與LED遠近光一體式大燈相連，不僅為其帶來充滿力量的視覺衝擊力，同時也它增加不少年輕個性。

相比其他品牌車型，萬事得的車身側面永遠是那麼讓人著迷，魂動2.0設計理念讓新車有著豐富的視覺層次，尤其是有飽滿的腰線加持，搭配那一抹“魂動紅”營造出的光影效果，足以秒殺眾多合資品牌。

就車身尺寸而言，定位於緊湊級SUV的萬事得CX-30，其長/寬/高分別為：4395/1797/1545mm，軸距為2653mm，介於CX-5與CX-3之間，可見萬事得想要將品牌車型進一步細分，而與同級別的福斯探歌、本田XR-V相比尺寸十分接近，滿足年輕消費者城市間的穿梭。

誠然，作為萬事得第七世代推出的第二款量產車型，雖然在此次預售釋出會中並未過多展示新車的內飾，但從海外版車型的內飾中，我們不難猜測新車將與次世代萬事得3AXELA樣式十分相似。不對稱式中控臺，搭配環抱式駕駛席，一切的一切讓這款車顯得很是運動。而懸浮式中控屏，不僅為新車增添些些許科技魅力，同時也符合時下造車流行趨勢。

動力層面，萬事得CX-30將全系搭載創馳藍天2.0自然吸氣發動機，最大功率116千瓦（158馬力），峰值扭矩為200牛米，與之匹配愛信的6擋手自一體變速箱。而在懸架上，該車則採用在同級別車型當中常用的前：麥弗遜式/後：扭力樑式非獨立懸架組合。

也許你會覺得這種懸架組合有些對不起萬事得的“操控學”，其實不然，這款車一定會也少不了GVC Plus配置的加持，通過車身電子穩定程式對外側車輪進行制動，讓車輛在過彎或某些極限狀態時的車身姿態更從容，從而讓駕駛者有著別具一格的駕控感受。

寫到最後：

對於長安萬事得CX-30的預售，相信絕對是中國廣大馬粉福音，畢竟從萬事得CX-30中中國產的訊息剛一出來，就令這些人翹首以盼，現在，它終於來了，而且還是以12.99-17.69萬元的親民價格而來，相信在這種“接地氣”的姿態下，再加上萬事得堅持的“人馬合一”，必然會引來不少年輕人的目光，瓜分國內緊湊級SUV市場。