導語：相信大家對東風啟辰這個品牌早已不陌生了，這家於2010年創立的汽車公司，在短短十年的發展時間裡，就逐漸走向主流，這是令人很佩服的。事實上，我發現在啟辰品牌，不管是對新客戶的吸引力，還是對老客戶的粘性，都是非常大的。這不，4月25日於成都舉行的啟辰星上市釋出會現場，就吸引了眾多啟辰的新老客戶，來見證這臺啟辰重磅SUV——啟辰星的上市。

10.96-14.96萬元，啟辰星定在了這個價格區間，與現在主流的自主品牌SUV——哈弗H6（10.30-14.10萬），長安CS75 PLUS（10.69-15.49萬），傳祺GS5（10.98-16.98萬）等，有著很大的價格重合度。換句話說，啟辰星繞不開和這些車型的"明爭暗鬥"。接下來，我們就拿啟辰星和代表競品車型哈弗H6，來對比下，看看啟辰星的實力是否能在主流市場有著一席競爭力。

外觀：啟辰星更有新鮮感，哈弗H6容易審美疲勞

對於外觀，筆者不想過多的比較，畢竟外觀設計這個東西，見仁見智。不過要我說，哈弗H6採用的是哈弗家族式設計，和一眾的哈弗SUV同質化，看多了哈弗車型，肯定容易審美疲勞；而啟辰星相對來說，給人一種新鮮感，因為你很難在現有其他車型上，找到啟辰星類似的設計風格。單論個性化而言，啟辰星確實要更有辨識度。

啟辰星

H6

內飾：啟辰星更科技，哈弗H6更常規

兩臺車的內飾，給我的印象分別是，哈弗H6更加常規化，中規中矩，但對於大多數人來說，這套設計很適合；而啟辰星的內飾則是一眼就能感受到的科技感，造成這種感受的原因很大程度上來源於中控15.6寸的豎置大屏，讓你形成一種"屏越大，功能越多"的錯覺。而這塊屏雖大，卻也不顯得違和，這跟啟辰星的中控臺設計有很大的關係，T型的對稱設計，讓中間那一通道有了可利用的空間，而大屏放在其中，正好填充了空白的空間。不過值得注意的是，中配及以上車型，配置的是15.6寸的大屏，其餘車型配置的則是10英寸的中控屏。

啟辰星內飾

H6內飾

再一個說用料，以啟辰星13.36萬的中配車型——260T 自動48輕混增壓 星享版車型和哈弗H6 13.60萬的中配車型——2.0GDIT 自動鉑金超豪版為例。啟辰星座椅和方向盤分別採用的是仿皮和真皮；而哈弗H6採用的則是仿皮和真皮。而從內飾的軟質材料運用上，啟辰星運用面積要多一些。

尺寸空間：啟辰星比H6大一圈

作為一臺家用車，尺寸和空間對於中國消費者來說，是非常重要的。啟辰星在車身尺寸這一項，長寬高分別為4691/1905/1706mm，軸距2756mm；哈弗H6則是4600/1860/1720mm，軸距為2680mm，從尺寸和軸距來看，啟辰星都要比H6更大更長。

啟辰星

H6

在實際體驗上，兩車的乘坐空間和行李空間表現都稱得上是寬敞的，啟辰星應該要略勝一籌，畢竟引數優勢在那，因此即使是5人乘坐，也是完全沒問題的。

配置：啟辰星和哈弗H6五五開

按照大多數人買車時候的習慣，我們還是以中配車型為例。

H6

在差異化配置上，哈弗H6多出了後輪通風盤式制動器（啟辰星為盤式）、19寸輪轂（啟辰星為18寸輪轂）、併線輔助、車道保持輔助、360全景影像、車側預警系統、自動泊車、方向盤換擋、副駕自動座椅、前排座椅加熱、大燈延時關閉、主副駕化妝照明燈。

啟辰星

啟辰星則多出了主動安全系統、全速自適應巡航（H6為定速巡航）、藍芽鑰匙、全車無鑰匙進入（H6為僅前排）、主動閉合式格柵、前排無線充電、15.6寸中控屏（H6為9寸）、矩陣式LED大燈。

在配置上，兩車各有優勢，按照我對配置的需求來說，個人認為五五開吧。

動力：啟辰星最大功率更高，H6最大扭矩更高

動力方面，啟辰星和哈弗H6都搭載的一臺1.5升排量的渦輪增壓發動機，不過啟辰星要多出了48V輕混系統。從賬面資料來看，啟辰星擁有190馬力的最大功率和260牛米的最大扭矩，而H6則是169馬力和285牛米。從最大功率來看，啟辰星的最大功率更高，H6的最大扭矩更高。而在油耗一項，啟辰星的百公里綜合油耗6.1L，而H6的車主油耗則是8.2L，這一項暫時不好對比。不過，相信擁有48V輕混的啟辰星，油耗方面會有不錯的表現。

啟辰星

H6

懸架方面，兩臺車都是四輪獨懸，啟辰星為前麥弗遜+後多連桿，較為常規；哈弗H6則是標誌性的前麥弗遜+後雙橫臂，在平穩性和操控性上的表現不會相差太多。

阿川評車

在啟辰星和H6的對比之後，我們發現，啟辰星擁有更具新鮮感的設計，更科技的內飾，更大的尺寸和空間，以及和H6五五開的配置和動力懸架表現。值得一提的是，在19年的汽車之家評選出的中國品牌可靠性表現排名上，啟辰位居第一。

因此，我認為，啟辰星是一款價效比不輸於哈弗H6的SUV。在家用SUV的選擇上，應當有啟辰星的一席之地。