眾所周知，近兩年來全球各大車企紛紛大力研發純電車型，用以加快推進新能源程序，而對於凌志來說卻遲遲沒有動靜，本以為它會像萬事得一樣很執著，誰知今天凌志首款量產純電動SUV上市了！

時間：4月26日晚，在2019年廣州車展一別多月之後，凌志終於用“線上”的特殊方式公佈首款量產純電動SUV——UX 300e的售價。新車共推出2款車型，售價區間為：36.2-38.5萬元。

作為凌志UX的新增車型，凌志UX 300e與燃油版、混動版整體外觀十分相似，標誌性的大尺寸紡錘形前格柵，搭配犀利的LED光源前大燈組，給人以極強的視覺衝擊力。當然，在細節上也有明顯的特徵，例如前格柵處採用其他品牌純電車型常用的封閉式設計。

就車身側面而言，新車運用豐富的線條營造其年輕姿態，尤其是上下兩條上揚的腰線，與緊湊的車身搭配，將新車的運動氣息得以很好提升。我們再來看下賬面尺寸，作為一款定位於緊湊級純電SUV的它，其長/寬/高分別為：4495/1840/1545mm，軸距為2640mm。而輪胎尺寸為215/60 R17，與車身側面搭配的恰到好處。

畢竟是新增車型，凌志UX 300e的內飾與UX混動車型較為相似，中控臺整體佈局偏向駕駛員一側，為駕駛者提供便利。淡藍色的中控臺配色，提升新車的新能源專屬身份。值得一提的是，新車不僅沿用家族最新樣式的真皮多功能方向盤，還為其增加換擋撥片，這在純電車型當中很少見到。

7英寸液晶儀表與7英寸懸浮式中控屏，以及Remote Touch觸控板的組合不僅讓新車有著濃郁的家族風，同時也能提高些許科技魅力。至於其他配置，新車也是非常齊全，除了有馬克萊文森音響系統、雙區自動空調，還擁有座椅通風/加熱，以及ASC主動聲音控制功能。據了解，ASC功能是在車輛啟動後，可以模擬出自然環境的聲音，從而給駕駛者聽覺上更好的體驗。

動力方面，凌志UX 300e採用前置單電機驅動，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為300牛米，搭配容量為54.35kWh的三元鋰電池組，其NEDC綜合工況續航里程為400km。另外，該車不僅支援快充與慢充功能，還提供了遠端控制功能，通過手機App可定時充電、檢查電池的充電狀態與行駛里程，並且App也可以遠端控制空調和座椅加熱等功能。

寫到最後：

作為凌志品牌首款純電動車型，凌志UX 300e的產品本身表現較為中規中矩，甚至有些地方做得略顯保守，但其實也能理解，畢竟該車是基於傳統燃油車型所打造。而36.2-38.5萬元的價格在合資品牌緊湊級SUV車型當中，似乎沒有競爭對手，如果非要找一名對手，那麼奧迪的Q2L e-tron勉強算是一個，可Q2L e-tron定位於小型SUV，雖然軸距與新車相差不多，但在動力上卻不佔優勢。

如果從品牌發展的角度來看，凌志UX 300e的問世不僅是豐富了品牌的產品矩陣，讓消費者驚奇的看到“呀！凌志終於出純電SUV了”，同時也可以看作是凌志邁進純電市場的一次試水，但最終能否讓消費者滿意，我們最終還需進一步的了解。