而齊普策的依據則來自於行業內其他跨國汽車製造商也在大力電動汽車產品。以大眾汽車為例，按照規劃，大眾集團將在2024年前投入600億歐元，其中，純電領域的投資就高達330億歐元，如此大的投入也意味著，大眾勢必要搶佔電氣化新市場。

此外，寶馬方面也投入了大量的人力、物力和財力以推動電氣化、智慧化轉型。寶馬集團計劃，到2023年在全球將有25款新能源車推向市場。據瞭解，BMW X1、5系，以及7系都將增加純電動版本，此外還將推出一款新的旗艦車型BMW iX。

總之，隨著傳統車企的電氣化轉型不斷深入，“叫板”特斯拉的聲音也越來越多。不止寶馬，大眾集團CEO赫伯特-迪斯，豐田汽車總裁豐田章男都曾質疑過特斯拉，而在這樣的“叫板”背後，是一場無比激烈的電氣化轉型爭奪戰。