4月26日，長安萬事得公司宣佈萬事得CX-30已在南京工廠下線，標誌著在媒體傳播已久的萬事得CX-30正式上市。據長馬公司公佈資訊，新車分為8個配置，預售售價從12.99-17.69萬元，將在5月28日進店銷售。

外觀方面，長安萬事得CX-30以萬事得最新魂動2.0設計語言為藍本，整車依舊採用很少的條線進行外觀勾勒，主要是通過車身曲面反射光影產生明暗變化，展現出運動車身的肌肉感。番茄覺得如此簡潔的設計，卻能帶來頗具深意美學意境，真是感嘆萬事得極致的“工匠精神”。

不過，看似簡潔的外觀設計，其細節之處可不簡單。就說前臉，扁平狀上進氣格柵開口寬大，內部採用燻黑式運動蜂窩狀設計搭配鷹眼式LED前大燈，使得整個前臉不但運動感十足而且犀利大氣。

長安萬事得CX-30側面造型與CX-4相似，雖缺乏順暢線條，但較大拱形輪眉加上如滿月弓箭般C柱造型，依然帶來運動氣息。LED尾部設計與之前進口CX-3尾部設計如出一轍，圓形雙側單排的尾喉加上標誌性燻黑圓形尾燈，使其尾部造型飽滿厚重，極具較強的視覺衝擊感。

長安萬事得CX-30在內飾設計上，和全新萬事得3AXELA區別不大。整體還是以簡約為主題，沒有驚豔的設計和充滿科技感裝備，但細節之處見真章，無論是中控臺，還是操控按鍵均以駕駛員為中心，極大提高駕駛安全性。

萬事得對於內飾製造工藝可謂匠心獨運，在CX-30內飾上做工品質有極大的提升，整體內飾以白棕雙色搭配為主，體現出豪華感。不過，儀盤表依舊採用三聯式傳統儀表，以實用為主。改變較大是副駕駛前方貫穿式空調出風口設計，這是首次在萬事得量產車型上出現。

動力方面，長安萬事得CX-30搭載創馳藍天最新2.0L自然吸氣SKYACTIV-G發動機，最大功率為116千KW，最高峰值扭矩為200N·m，符合國六排放標準，匹配6AT變速箱，官方綜合油耗為6.1L。全系只有頂配為四驅系統。

總結：

由於萬事得在華銷量不斷下跌，之前又傳出三年之內不再上市新車的自毀訊息，對於經銷商而言可謂是屋漏偏逢連夜雨，所以作為首款跨界SUV---長安萬事得CX-30成為長馬經銷商的“救命稻草”，不過從預售價格來看，定價相對日系其他同級車型XR-V、C-HR和Qashqai還是很有競爭力，憑藉出色的魂動外觀設計和精湛的內飾做工，想必CX-30會很受年輕車主喜愛。