在國內高階MPV領域，別克GL8向來是該級別的市場統治者，其過去多年以來一直保持了月銷量過萬輛的水平，即便之前福斯也曾引入進口Sharan來試圖分一杯羹，但效果寥寥。而到現在，福斯比以往更加做足了準備，於是決定以中中國產形式來推出全新Viloran，那麼這次福斯的二度進擊又會怎樣呢？

◆ Viloran是一款怎樣的福斯？

福斯於2016年推出中大型轎車PHIDEON，隨後還上市了中大型SUVTeramont，算上這次即將推出的Viloran，我們不難看出這些年福斯一直在有條不絮地衝擊30萬元價格市場。

從實際效果來看，PHIDEON還是難以在價位相近的豪華車領域裡搶得份額，反之Teramont則憑藉著龐大的車身及7座佈局，無懼與其定價相似的豪華品牌SUV，再加上福斯的金字招牌本身就具備了足夠的市場號召力，因此Teramont銷量長期領跑同級。而Viloran的目標只有一個，就是在原本別克GL8的地盤裡搶使用者！

為此，Viloran準備了5346x1976x1781mm的三圍尺寸以及3180mm軸距，其中新車的車身長度、寬度及軸距均較之別克GL8多出了近100mm，此舉在彰顯整車霸氣外觀之餘，也為座艙空間提供了更多可能性。

不過從車身結構來看，Viloran也有其弱勢所在，例如新車發動機艙較之別克GL8更長，導致A柱位置也相對更靠後，這也意味著侵入了座艙空間，同時也會因為設計比例的觀感考慮，因而不得已採用更為低壓的車頂弧線。從上圖我們可以看到，Viloran的車頂弧線末端明顯要較之別克GL8更為向下，再結合新車第三排更小的側窗面積後，這些都難免使得Viloran的乘坐質感大打折扣。

另一方面，Viloran的問題還在於其提供了20英寸大輪圈，此舉在MPV車型上並不多見，雖說這可以提升整車的外觀素質，但於車內空間的利用率則有著消極影響。其中我們可以看到Viloran在提供2+2+3式7座佈局的基礎上，其第三排座椅的兩邊輪拱位置對座艙有著明顯侵入，嚴重影響了座椅寬度設計，於是可以看到中間座位尤其窄，因此Viloran從實際乘載能力來講大概只是一款6座MPV。

不過得益於新車軸距較長，同時第二排座椅能夠前後調節距離，因此使用者坐在第二、三排座位上都可以獲得不錯的腿部空間，並且第二排座椅中間也有留出通道來進入第三排，這般設計不失人性化考慮。

與此同時，Viloran還提供了雙電動側滑門、後座獨立空調、丹拿音響、全景天窗等配置，同時第二排獨立座椅還帶電動調節/按摩/電動腿拖/通風/加熱/扶手等功能，由此給予第二排使用者尊貴享受，符合Viloran的高階MPV定位需要。

此外為了呈現出高階氣質，Viloran不忘以寬大的鍍鉻格柵來展示整車高階感，同時新車還進一步在前槓位置加入了鍍鉻飾條，整個前臉一看就知道這是福斯的高階車型。至於車尾部分，Viloran則採用了扁平化的尾燈設計，並以貫穿式鍍鉻飾條來連線兩側尾燈，結合同樣用上了鍍鉻材質的下包圍以後，再次點綴出了整車的高階屬性，如此氣質顯然不輸別克GL8。

◆ 不出意料的內飾表現

與外觀極為強調高階形象的做法不同，Viloran的內飾則保持了福斯一貫的沉穩風格，除了沿用家族傳統的9.2英寸中控屏+10.2英寸全液晶儀表組合外，新車中控臺設計與同為MQB平臺的Teramont亦差別不大，只是在色彩搭配上更注重視覺高階感，另外中控臺上還提供木紋飾板來點綴質感，整體表現不失30萬元級別MPV應有的水平。

Viloran在動力選材上同樣遵循了福斯品牌的慣有做法，新車將搭載2.0T的380TSI和330TSI高低功率版本，其中高功率版最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版則為186馬力（137kW）/320牛-米，匹配7速溼式DSG雙離合變速箱，底盤為前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構，整體始終是福斯的一貫表現。

值得注意的是，別克GL8的2.0T發動機最大功率260馬力（191kW），最大扭矩350牛-米，引數對比Viloran稍有優勢，這使得在同為滿載的情況下，別克GL8或許能較之Viloran具備更加得心應手的動力表現。

◆ Viloran定價分析

參照別克GL8的定價策略，其基本上是分為了三個層次的定價段位，其中23.29~28.99萬元是入門級，32.99~39.99萬元是中階層次，至於44.99~52.99萬元則是Avenir系列。

考慮到別克GL8是在市場裡打磨多年以後，近期才推出的Avenir系列來衝擊更高階，Viloran大概不會一開始就在Avenir系列的價格市場裡重兵佈局。另外根據新車的330TSI豪華版預售價在35萬元以內，380TSI尊貴版則是40萬元以內，且還有一款更貴的旗艦版，由此基本能夠看出Viloran的高配車型售價區間對應的就是別克GL8的中階層次，其中Viloran將以頂配車型來邁入對手Avenir系列的價格市場。

至於Viloran的起售價，參考同為7座車型的別克GL8和昂科旗的定價做法，兩者分別以23.29萬元和29.99萬元起售，相差了6.7萬元。在此基礎上，考慮到Teramont的起售價為29.99萬元，加上福斯要對別克保持一定的定位優勢，因此Viloran的起售價最終或在24萬元上下，反正用“高階”二字來總結就對了。