2016年10月，傳祺GS8正式上市，我記得當時最熱的新聞就是，一個自主品牌20多萬的價格會有人買嗎？但是GS8憑藉原創度很高的外觀設計以及優秀的動力表現，硬生生的開闢出一條路。

在2020年4月26日，定位“硬核運動大五座SUV”的GS8S，採用“雲上市”，共推出4款車型，售價區間為15.58-19.28萬元，它與GS8又是什麼關係呢，接下來我們一起看看。

GS8S在外觀方面，整體沿用GS8的設計語言，畢竟當初可是有人因為這個外觀為之買單的，不過傳祺的設計師也通過優化細節，讓GS8S煥然一新，官方把全新的中網叫做“震天翼”，帶有折線元素的縱向格柵，看起來更加凌厲，搭配矩陣式晶鑽全LED前大燈，看上去豪華之餘多了幾分運動氣息。

車尾部分，我對GS8印象最深刻的莫過於它的尾燈了，在GS8S上雙“U”型LED尾燈得以傳承，採用“隧道”式設計，點亮後的深邃觀感，細節精緻且頗具視覺衝擊力。

GS8S的改變主要集中在後保險槓部分，與GS8相比，後保險槓下面的銀色護板面積加大，整體線條更加立體，底部的銀色下護板面積更大，雙邊共兩出的排氣更能吸引年輕人的目光。

如果你第一眼看到GS8S覺得它更精悍，那恭喜你，你的直覺是對的，GS8S在車身尺寸方面，比GS8小了一些，長寬高分別為：4740mm/1910mm/1775mm，軸距長2720mm，這也降低了在早晚高峰上下班時駕車的壓力。雖然尺寸變小了一些，但是減少第三排座椅，讓GS8S完全滿足“大五座”中型SUV的設定。

坐進車內，GS8S內飾風格基本延續了GS8的設計元素，三輻式多功能方向盤、內嵌式螢幕、鋼琴樣式空調控制按鍵得以保留。12.3英寸的全液晶儀表搭配10.1英寸的中控屏，也讓GS8S塑造科技感的同時，兼顧了實用性。

眾所周知，GS8S的定位是“硬核運動大五座SUV”所以GS8S全系提供5座版本，2720mm的軸距保證了後排乘客的腿部空間。

而且沒有第三排座椅阻礙，GS8S的後備廂空間得以進一步提升，GS8S的後備廂容積為892升，如果把第二排座椅放倒後，後備廂容積最大可達1774升。

動力方面，GS8S將搭載型號為4B20J1的2.0T發動機，最大功率為185千瓦（252馬力），峰值扭矩390牛米，傳動系統與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，雖然賬面引數與GS8相同，但是尺寸更小，重量更輕，帶來的駕駛體驗必定會大不相同。

GS8S提供一個5擋細化的USER模式，通過更精細的設定油門敏感度，在1擋時，油門響應最為柔和，適合新手上路適應階段，5擋最為激進，廠家毫不避諱的說，USER模式在5擋時，油門響應比SPORT模式更激進。

總結：GS8和GS8S的區別不僅僅是“S”，沒有效仿其他車企加了“S”的車型會增加一些配置，但實際GS8S做了“減法”，減去第三排座椅，換來更實用的後備廂空間；減去四驅系統，換來更經濟的油耗；減小了車身尺寸，讓動力表現更直接，讓市區行駛壓力更小。15.58-19.28萬元的售價也將門檻降低，如果說GS8的受眾群體在35歲以上的“二胎”家庭，那我覺得GS8S面向的人群是更年輕的新婚家庭，所以GS8S是你的菜嗎？